DAYCO KTB400 Kit Distribution

Poids [kg]: 1,4; Périphériques entraînés: Arbre à came; Ligne/variante d'équipement du véhicule: KTB, 06/93>, 11/93>, 4D56 # 4D, >08/02, 4D564D56T # M, RHD, 0702>, >1003, RHD # MC EU7 -ABS, D4BA # D4, >1102 , >1202, 4D56T # >0808, 1202> , 1202>, D4BH # D4, 06/96>, 08/98>, D4BB # D4, 0698>, >1003, 4D56TD # Mtr., >07/98, 0999>, >0802; Nombre de dents: 163; Largeur [mm]: 25; Longueur [mm]: 1552; Nombre de dents 1: 99; Largeur 1 [mm]: 19; Longueur 1 [mm]: 792; Nombre des courroïes: 2; Rouleaux inclus: 2; Code moteur: 4D56, D4BA, D4BH; Année jusqu'à: 11/2002; Année à partir de: 12/2002

DAYCO Kit de distribution pour MITSUBISHI: Space Gear (PA/PD), Montero (Sport K9,V2/4,3 VD/VF), Pajero (2 V2/4,3 VD/VF,Sport K9), L400 (PA/PB/PD,L 400 Autobus/Autocar PAOV), L300 (P0/1/3,Truck), GALLOPER (JK-01), L200 (II K1/2/3) & HYUNDAI: Terracan (Phase 2), H100, Plaza, H1 (G1,GA,GC,TURKEY), Jobs, Galloper, Satellite, Starex & KIA: K2500 (II,III), Pregio & GALLOPER: Galloper (Ref : KTB400) équivalente à HYUNDAI: HYUNKD071 & MITSUBISHI: MITSKDE014 Type de galet tendeur de courroie : Mécanique, marque : DAYCO, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris...

Le kit de distribution DAYCO KTB400 est une solution complète pour la remise en état de la distribution de votre moteur. Il assure la synchronisation parfaite des mouvements du vilebrequin et de l'arbre à cames, garantissant ainsi un fonctionnement optimal du moteur et une performance fiable. Ce kit est conçu pour remplacer les composants usés et prévenir les pannes coûteuses, assurant la longévité de votre moteur. Il est compatible avec plusieurs modèles, notamment les MITSUBISHI PAJERO, HYUNDAI GALLOPER et KIA K2500, voir liste complète. Le kit KTB400, d'un poids de 1,4 kg et portant la référence EAN 8021787002751, est une solution de qualité pour l'entretien de votre véhicule. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.