Courroie de distribution DAYCO KTB455

Kits courroie de distribution-1070119 Fabricant: DAYCO. Index: DAYKTB455. Numéro du fabricant: KTB455. Poids [kg]: 0,7.

Poids [kg]: 0,7; Périphériques entraînés: Arbre à came; Ligne/variante d'équipement du véhicule: DW10BTED4, AZBC, AZWC, G6DEG6DF, G6DCG6DEG6DF, KTB, G6DAG6DBG6DD, D4204T # Mtr., QXWAQXWBQXWC, RHK, DW10UTED4, RHR, AZBA, QXBAQXBB, D4204T, KLBALPBA, KLWA, G6DG, D4204T2, IXDA, QXBB, KLBA, G6DB; pour numéro OE: 0831T5, 3M5Q8A615BA, 8653649, 9400831929, 9467628180; Nombre de dents: 116; Largeur [mm]: 25; Longueur [mm]: 1105; Nombre des courroïes: 1; Rouleaux inclus: 2; Code moteur: D4204T

DAYCO Kit de distribution pour CITROËN: C5 (X7 Cross Tourer,Berline Phase 2,X7 Berline,X7 Tourer,Break Phase 2), C4 (I,I Coupé), Jumpy (II VP,II VUL), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C8, Dispatch (II VUL,II VP) & FORD: S-Max (I,I Phase 2), Focus (II Hatchback Phase 2,II Coupé Cabriolet,II Berline Phase 2,II Berline,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Clipper,II SW Phase 2,C-Max,II Hatchback), Mondeo (IV CA2 Berline,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1), Kuga, C-Max (CB3) & FIAT: Ulysse (II), Scudo (II VUL,II VP) & LANCIA: Phedra & VOLVO: V50, C70 (II CC), V70 (III), S40 (II), C30, S80 (II) & PEUGEOT: 307 (Restylée Break,Restylée CC,Break,SW,Restylée SW,Restylée), 508 (I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline,I Berline), Expert (II VUL,II Tepee), 308 (T7 3 Portes,T7 Break,T7 CC,T7 5 Portes,T7 SW), 407 (Space Wagon,Berline,Coupé), 607 (Phase 2), 807 (Ref : KTB455) équivalente à CITROËN: 0830K0, 0831-K0, 0831-T5, 083192, 0831K0, 0831T5 & CITROËN/PEUGEOT: 083192, 0831T5, 831T5 & FIAT: 9400831929, 9467628180, 9500831929 & FORD: 1231979, 3M5Q8A615BA & LANCIA: 9400831929, 9467628180 & PEUGEOT: 0831-92, 0831-T5, 083192, 0831T5 & VOLVO: 8653649, VOLVKD038 Type de galet tendeur de courroie : Automatique, marque : DAYCO, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au ...