Kit de distribution DAYCO KTB531 - Réf. KTB531

Kits courroie de distribution-1070119 Fabricant: DAYCO. Index: DAYKTB531. Numéro du fabricant: KTB531. Poids [kg]: 1,3.

Poids [kg]: 1,3; Périphériques entraînés: Arbre à came; Ligne/variante d'équipement du véhicule: HT -A17DTCA17DTE, HT -A17DTR # Mtr., HT -A17DTR, HT -A17DTS # Mtr., HT -A17DTJZ17DTJ, HT -A17DTRZ17DTR, HT -A17DTLA17DTN, HT -A17DTC # Mtr., HT -A17DTFA17DTS, HT -KTB, HT-0304>,>0204,>, HT -Z17DTZ17DTH #, HT -Z17DT, HT -Z17DTR # Mtr., HT -Z17DTR, HT -Z17DTJ # Mtr., HT -A17DT # A, HT -A17DT, HT -A17DTCA17DTI, HT -A17DTS, HT->1004#>1004#1, HT -A17DTL # Mtr., HT -LHD+RHD A17D, HT -A17DTC; pour numéro OE: 93196791, 1606384; Nombre de dents: 131; Largeur [mm]: 25; Longueur [mm]: 1248; Nombre des courroïes: 1; Rouleaux inclus: 2; Code moteur: A17DTR, A17DTS, A17DTC, A17DTF/A17DTS, Z17DT/Z17DTH, Z17DTR, A17DT, Z17DTJ, A17DTL; N° de moteur de: 1874033; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 1874033; Équipement véhicule: pour véhicules sans équipement sport; Année jusqu'à: 03/2008

DAYCO Kit de distribution pour OPEL: Zafira (B Family,B Phase 2,B), Astra (J GTC, Classic III sur base H Berline L69, Classic III sur base H L48,J Hatchback F68, Classic III sur base H Break L35 - L70,H Berline L69,J Sports Tourer,H Break L35 - L70,H GTC L08,H L48,J Berline F69), Meriva (B,A,B Phase 2), Corsa (D 5 portes Phase 2,D 5 portes,D 3 portes,D 3 portes Phase 2), Mokka & VAUXHALL: Meriva (B), Astra (MK V Sport Hatch L08,MK V Estate L35 - L70), Zafira (II) & CHEVROLET: Cruze (Hatchback J305,Berline J300,Break J308), Trax (Ref : KTB531) équivalente à GENERAL MOTORS: 93196791 & OPEL: 1606384, OPELKD023 & VAUXHALL: 1606384, 93196791 pièce neuve d'origine. Nombre de galets enrouleur : 1.0, Nombre de galets tendeur : 1.0, Type de galet tendeur de courroie : Mécanique, marque : DAYCO, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est ...