Courroie de distribution DAYCO KTB761

Poids [kg]: 1,0; Périphériques entraînés: Arbre à came; Ligne/variante d'équipement du véhicule: HT -198A3000263A8, HT -263A4000263A5, HT -198A6000 # Mtr, HT -350A3000 # Mtr, HT -KTB, HT -198A3000 # Mtr, HT -350A2000 # Mtr, HT -955A3000 # Mtr, HT -955A4000 # Mtr, HT -844A3000 # Mtr, HT -263A3000 # Mtr, HT -A16FDL, HT -A16FDH, HT -D16AA # D, HT -Z19DTR # Mtr., HT -198A3000844A3, HT -198A2000 # Mtr, HT -940A3000 # Mtr, HT -263A3000263A9, HT -940C1000955A3, HT -55280444EJK(5, HT -55260384 # Mtr, HT -55280444940C1, HT -263A7000 # Mtr, HT -940C1000 # Mtr, HT -940C5000 # Mtr, HT -5526038455280; pour numéro OE: 71754562, 6001073301, 95512576; Nombre de dents: 194; Largeur [mm]: 24; Longueur [mm]: 1559, 1552; Nombre des courroïes: 1; Rouleaux inclus: 2; Code moteur: D16AA, 198A2000

DAYCO Kit de distribution pour FIAT: Punto (Evo 199 5 portes,Evo 199 3 portes,Grande 199), Doblo (III 263 Monospace,Cargo III 263 Pick Up,III 263 Monospace Phase 2,Cargo III 263 Pick Up Phase 2,Cargo III 263 Combi,Cargo III 263 Combi Phase 2,Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo III 263 Fourgon), Aegea (356), 500 (L Phase 2 Urban,L Phase 2 Cross,X,L Living,L Phase 2 Wagon,L,X Phase 2), Linea, Tipo (356 Sedan,356 Station Wagon,356 Hatchback), Idea (FL), Bravo (II Phase 2 198,II 198) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3), Giulietta (III Phase 3,III,III Phase 2) & LANCIA: Delta (844,844 Phase 2), Musa (Phase 2,Phase 3) & SUZUKI: SX4 (S-Cross Phase 2,S-Cross,HUN MAGYAR Break,HUN MAGYAR Break Phase 2), Vitara (LY) & JEEP: Renegade (Phase 2) & OPEL: Combo (Tour D Break X12,D Fourgon X12) (Ref : KTB761) équivalente à ALFA ROMEO: 6001073301, 71754562, ALFAKD050 & FIAT: 71754562, ALFAKD050, FIATKD150, FIATKD160 & JEEP: 71754562, FIATKD150 & LANCIA: 71754562, ALFAKD050 & OPEL: 1629019, 95512576 & VAUXHALL: 1629019, 95512576 Type de galet tendeur de courroie : Automatique, marque : DAYCO, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 1...