Kit de distribution + pompe à eau SNR KDP459.670 - Réf. KDP459.670

Kits courroie de distribution-1070119 Fabricant: SNR. Index: KDP459.670. Largeur 1 [mm]: 25. Nombre de dents 1: 141. Nombre de galets: 2. Nombre des courroïes: 1. Numéro du fabricant: KDP459.670. Poids [g]: 1685.

Kits de distribution avec pompe à eau - KDP459.670- SNR | Ce kit de distribution regroupe tous les éléments essentiels pour assurer un remplacement optimal du système de distribution moteur : la courroie CD41058, le galet tendeur GE359.31, le galet enrouleur GT359.43, la vis VISM12N52 ainsi que la pompe à eau WP014. Chaque composant a été conçu avec précision pour garantir une coordination parfaite et une fiabilité durable sur les motorisations 1.6 HDi et TDCi, répondant strictement aux exigences techniques des véhicules concernés. La courroie unique proposée dans ce kit affiche une largeur de 25 mm et compte 141 dents, assurant une transmission précise et résistante de la puissance moteur. Le kit inclut également la vis nécessaire pour une fixation solide des composants, tout en respectant les standards d'origine pour garantir une installation sans faille ni compromis sur la qualité et la sécurité du système. Kit de distribution compatible avec les marques de véhicules suivantes : Ford, Peugeot, Citroën, Mazda, Volvo, Mitsubishi, DS et Opel. Cet ensemble prend en charge un large éventail de modèles équipés de motorisations 1.6 diesel, tels que les Ford C-MAX, Focus, Fiesta, les Peugeot 208, 308, 508, Partner, les Citroën C4, C5, Berlingo, ainsi que les Mazda 3 et 5, Volvo S40, V50, V60, et d'autres véhicules robustes. Cette compatibilité étendue favorise une intégration parfaite au niveau technique et fonctionnel. Mécaniquement, ce kit assure la synchronisation rigoureuse entre le vilebrequin et les arbres à cames, ce qui est primordial pour une ouverture et une fermeture impeccables des soupapes, optimisant ainsi la combustion et limitant les pertes énergétiques. Le galet tendeur associé au galet enrouleur maintient une tension parfaite de la courroie afin d'éviter tout risque de dérapage ou rupture potentiellement catastrophique. Par ailleurs, la pompe à eau joue un rôle crucial en facilitant la circulation du liquide de refroidissement, contribuant à la régulati...

SNR Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour PEUGEOT: 207 (5 portes,CC,SW,3 portes), Partner (B9 Tepee Phase 2,PARTNER TEPEE,M59 Utilitaire,M59 Break,B9 Tepee,M59 Origin Utilitaire,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,M59 Origin Break), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes,I CA_, CC_), 3008 (I,I Phase 2), 5008 (I T87,I Phase 2 T87), 4008, 301, 308 (II T9 SW Phase II,T7 3 Portes,II T9 SW,T7 Break,T7 SW,II T9 Phase II,T7 CC,T7 5 Portes,II T9), 508 (I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline,I Berline), 2008 (A94 5HB), Expert (II VUL,II Tepee) & CITROËN: C5 (X7 Cross Tourer,X7 Tourer,X7 Berline), Berlingo (M59 Utilitaire,B9 Break Phase 2,B9 Utilitaire,M59 First Utilitaire,B9 Break,B9 Utilitaire Phase 2), DS3 (A55,A56 Phase 2 Cabriolet,A56 Cabriolet,A55 Phase 2), C4 SpaceTourer (Grand ), C4 Picasso (II,C4 Grand Picasso II,C4 Grand Picasso), Jumpy (II VP,II VUL), DS5, DS4, C4 Aircross, C-Elysée, C3 (II A51), C4 (II B7), Dispatch (II VP,II VUL), C3 Picasso, C4 Cactus & MAZDA: 5 (Mazda CW), 3 (Mazda II Hatchback,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda II Sedan) & FORD: Fiesta (VI Van,VI Phase 2 5 portes,VI 3 portes,VI 5 portes,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 Van), C-Max (II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2,II B7,Grand II B7), Connect (Tourneo II Minibus,Transit II,Transit II Phase 2), Focus (III Hatchback Phase 2,III Berline,III Hatchback,III SW,III SW Phase 2,III Berline Phase 2), Courier (Transit Phase 2,Tourneo Phase 2,Tourneo ,Transit ), B-Max, Ecosport, Galaxy (II Phase 2 CA1), Mondeo (IV CA2 Hatchback Phase 2 ,V CNG Berline,V CNG Break,V CNG Hatchback,IV CA2 Berline Phase 2,IV CA2 SW Phase 2), S-Max (I Phase 2) & VOLVO: V50, S60 (II Phase 2,II), V40 (II Cross Country,II), V60 (I Phase 2,I), V70 (III,III Phase 2), S40 (II), S80 (II Phase 2,II), C30 & FIAT: Scudo (II VUL,II VP) & MITSUBISHI: ASX (EUR Phase 2) & DS: DS5 (Ref : KDP459.670) équivalente à CITROËN: 0816-K1, 0816-L0, 0829-F8, 1201-G1, 1201-G9, 1201-K8, 1606948980,...

Nombre des courroïes: 1; Nombre de dents: 141; Nombre de galets: 2; Largeur 1 [mm]: 25; numéro TECDOC du moteur: 25881, 25882, 25883, 25884, 29369, 29370, 26475, 26476, 26477, 23981, 24420, 24421, 26473, 24419, 29437, 28258, 28281, 28257, 28259, 28069, 31042, 26481, 27839, 33196, 33197, 29697, 31108, 30776, 30777, 31103, 31104, 35923, 35924, 30544, 30545, 31073, 31074, 31105, 31106, 31107, 31506, 37648, 38630; Année à partir de: 07/2010; Année jusqu'à: 04/2015, 09/2016

Kits de distribution avec pompe à eau

Le kit de distribution avec pompe à eau SNR KDP459.670 est une solution complète conçue pour assurer la synchronisation optimale et le refroidissement efficace du moteur de votre véhicule. Ce kit permet de remplacer simultanément la courroie de distribution et les organes périphériques critiques, garantissant ainsi la fiabilité de la transmission mécanique et prévenant les risques de rupture prématurée. En optant pour cet ensemble technique, vous assurez une maintenance préventive rigoureuse indispensable à la longévité et aux performances de votre motorisation dans des conditions d'utilisation exigeantes. Ce produit est compatible avec de nombreux modèles incluant la Peugeot 308 II, la Citroën Berlingo et la Ford Transit Connect, voir liste complète. L'ensemble inclut une courroie dotée de 141 dents, deux galets de tension robustes et une pompe à eau haute performance, répondant à la référence constructeur KDP459.670 avec une largeur de 25 mm. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.