Courroie d'accessoires SNR CA10AV710 - Réf. 1349215

Longueur [mm]: 710; Périphériques entraînés: Alternateur, Pompe de direction assistée, Pompe à haute pression, Pompe hydraulique, Pompe à eau; Équipement véhicule: pour véhicules sans direction assistée, pour véhicules avec direction assistée

La courroie d'accessoires SNR CA10AV710 est une pièce essentielle conçue pour assurer la transmission de puissance vers les organes auxiliaires de votre moteur. Ce composant garantit le bon fonctionnement des équipements vitaux tels que l'alternateur, la pompe à eau ou la direction assistée, en maintenant une tension optimale nécessaire à la fiabilité de votre système mécanique. Grâce à sa conception robuste, elle résiste efficacement aux variations de température et aux contraintes mécaniques sévères, prolongeant ainsi la durée de vie de vos périphériques moteur. Ce modèle est parfaitement adapté à une large gamme de véhicules, incluant notamment la Peugeot 206, la Peugeot 306 et la Citroën AX, parmi une longue liste d'applications…voir liste complète. Cette courroie présente des dimensions précises de 710 mm de longueur pour une largeur de 10 mm et correspond à la référence technique 1349215 pour une installation conforme aux exigences constructeur. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

SNR Courroie trapézoïdale à nervures pour PEUGEOT: 106 (Phase 2), 306 (7B, N3, N5,Phase 2 Cabriolet N5,N3,7A,7C.7S,Sedan N3,Phase 2 N5,7A,7C,7S,Phase 2 Break/Estaten N5,Phase 2 Sedan N5,Cabriolet N3), Partner (M59 Utilitaire,M59 Break,M49), Ranch (M49), 309 (II), 206 (SW), 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 1,Cabriolet Phase 2), 405 (Break Phase 2,Berline,Berline Phase 2), Boxer (I) & LADA: Samara (I,SAMARA 2108, 2109, 2113, 2114), Sagona, Forma & CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire,M59 Break,M49), Relay (I), ZX (N2,Break N2), BX (Break XB,XB), C15 (Break), Xsara (Break N2,Coupé N0,Berline N1,Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2), AX (ZA Phase 2,ZA), Dispatch (I), Saxo (Phase 2), Jumper (I) & FIAT: Croma (154,FL90 154), Ducato (230-231-232-234) & SUBARU: E12 (FA,KJ), Libero (LIBERO Autobus/Autocar E10, E12,VANILLE Autobus/Autocar E10, E12), Vanille & RENAULT: R5 (3 portes,5 portes,5 122_) & ROVER: 200 Series (200 Série 2), Maestro, 400 Series (400 Série 1) & FORD: Sierra (I break/estate,I) & DACIA: Logan (MCV) & AUSTIN: MAESTRO (XC) & AUDI: 80 (B3) (Ref : CA10AV710) équivalente à AUDI: 068903137AP & CITROËN: 5750-F6, 5750-ST, 91536338 & FIAT: 7610476, 9153633880 & FORD: 5026967 & LADA: 2108-3701720 & PEUGEOT: 5750-73, 5750-ST & PORSCHE: 999 192 176 50 & RENAULT: 7700704698 & ROVER: GCB10706, GCB10715, GFB10706, GFB10725, GFB260, GFB362 & SUBARU: 80911-0550 type : trapézoïdale à nervures, longueur : 710.0, Largeur : 10 mm, but du produit : Les symptômes incluent des bruits de grincement, une direction assistée difficile, et des accessoires comme l'alternateur ou la pompe à eau qui fonctionnent mal. Sur le Galloper, ces signes peuvent être plus prononcés en raison de la configuration du moteur., quand changer : Enroulée autour d'une poulie fixée sur le vilebrequin, la courroie trapézoïdale permet l'entraînement des accessoires tels que l'alternateur, le compresseur de climatisation, et parfois la pompe à eau et la direction assistée hydraulique. Selon les ...