Galet-tendeur de courroie d'accessoires SASIC 1620018 - Réf. 1620018

Le galet-tendeur de courroie d'accessoires SASIC 1620018 est une pièce essentielle pour assurer le bon fonctionnement du système d'entraînement de votre moteur. Ce composant maintient la tension de la courroie d'accessoires, garantissant ainsi le bon fonctionnement de l'alternateur et des autres périphériques entraînés. Il permet d'éviter le patinage de la courroie, réduisant l'usure prématurée et assurant une performance optimale. Ce galet-tendeur est compatible avec plusieurs modèles, notamment CITROËN XSARA Break, PEUGEOT 405 II et LANCIA ZETA, voir liste complète. Doté d'un diamètre extérieur de 90 mm et d'une largeur de 25 mm, ce galet-tendeur est conçu pour s'adapter parfaitement à votre véhicule, avec le numéro OE 575135 et la référence SA 1620018. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Courroies - Performance équivalente à l'origine - Fabricant : Sasic - Poids : 1260g - Garantie 2 ans

SASIC Tendeur de courroie, courroie trapézoïdale à nervures pour PEUGEOT: Partner (M49), Ranch (M49), 306 (Phase 2 Cabriolet N5,Phase 2 N5,7A,7C,7S,Phase 2 Sedan N5,N3,7A,7C.7S,Phase 2 Break/Estaten N5,Sedan N3,Cabriolet N3), 806 (phase 2), 406 (Coupé,Phase 2 Berline,Phase 2 Break,Berline,Break), 605 (- Restyling), 405 (Break Phase 2,Berline Phase 2), Expert (I) & FIAT: Ulysse (U6,U6 Phase 2) & CITROËN: Xantia (I X1,II Break X1,II X1,I Break X1), Berlingo (M49), Xsara (Break N2,Coupé Phase 2 N0,Berline N1,Coup� N0), ZX (N2,Break N2), Evasion (Phase 2), Synergie (FL), XM (série 2 Break Y3,série 2 Y3) & LANCIA: Zeta (U60) (Ref : 1620018) équivalente à CITROËN: 575119, 575135 & FIAT: 9609016880, 9626365280 & LANCIA: 9609016880, 9626365280 & PEUGEOT: 575119, 575135 référence constructeur : 575135, diamètre extérieur : 90.0 mm, Largeur : 25.0 mm, marque : SASIC, avec consigne : non, but du produit : Le tendeur de courroie trapézoïdale à nervures est un dispositif à galet rotatif dont la fonction est de maintenir une tension optimale et constante de la courroie chargée d'entraîner la poulie de l'alternateur et d'autres accessoires du compartiment moteur de votre véhicule. Pour cela, le galet du tendeur exerce une pression ajustable sur l'extérieur de la courroie trapézoïdale à nervures. Le réglage de cette pression peut être manuel, mais, sur la plupart des véhicules actuels, il s'ajuste automatiquement grâce à un dispositif de ressort. Le galet lui-même est équipé d'un roulement pour une parfaite rotation., quand changer : Le dysfonctionnement d'un tendeur de courroie trapézoïdale à nervures peut se repérer à une usure prématurée de la courroie, provoquée par un roulement usagé qui empêche le galet de tourner librement. Si la tension de la courroie devient insuffisante, il peut s'agir d'une défaillance du mécanisme d'ajustement automatique. Dans tous les cas, vous serez probablement alerté par un bruit de sifflement ou de ronflement., pourquoi changer : Le rôle du...