Galet-tendeur de courroie d'accessoires SASIC 1620073 - Réf. 1620073

Le galet-tendeur de courroie d'accessoires SASIC 1620073 assure une tension optimale de la courroie, garantissant ainsi le bon fonctionnement des accessoires du moteur tels que l'alternateur. Ce composant essentiel prévient le patinage de la courroie, réduisant les bruits et prolongeant la durée de vie des pièces entraînées. Il est conçu pour une utilisation fiable dans le système de distribution. Ce galet-tendeur est compatible avec les véhicules PEUGEOT 605 et CITROËN XM, voir liste complète. Il présente un diamètre intérieur de 8 mm et est conçu pour le numéro OE 6453Y4, référence SA 1620073. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Courroies - Performance équivalente à l'origine - Fabricant : Sasic - Poids : 310g - Garantie 2 ans

SASIC Tendeur de courroie, courroie trapézoïdale à nervures pour PEUGEOT: 605 (- Restyling) & CITROËN: XM (série 2 Break Y3,série 2 Y3) (Ref : 1620073) équivalente à CITROËN: 6453Y4 & PEUGEOT: 6453Y4 référence constructeur : 6453Y4, diamètre intérieur : 8.0 mm, marque : SASIC, avec consigne : non, but du produit : Le tendeur de courroie trapézoïdale à nervures est un dispositif à galet rotatif dont la fonction est de maintenir une tension optimale et constante de la courroie chargée d'entraîner la poulie de l'alternateur et d'autres accessoires du compartiment moteur de votre véhicule. Pour cela, le galet du tendeur exerce une pression ajustable sur l'extérieur de la courroie trapézoïdale à nervures. Le réglage de cette pression peut être manuel, mais, sur la plupart des véhicules actuels, il s'ajuste automatiquement grâce à un dispositif de ressort. Le galet lui-même est équipé d'un roulement pour une parfaite rotation., quand changer : Le dysfonctionnement d'un tendeur de courroie trapézoïdale à nervures peut se repérer à une usure prématurée de la courroie, provoquée par un roulement usagé qui empêche le galet de tourner librement. Si la tension de la courroie devient insuffisante, il peut s'agir d'une défaillance du mécanisme d'ajustement automatique. Dans tous les cas, vous serez probablement alerté par un bruit de sifflement ou de ronflement., pourquoi changer : Le rôle du tendeur de courroie trapézoïdale à nervures est essentiel. Si son fonctionnement est altéré par un roulement défectueux ou une défaillance du mécanisme d'ajustement, la courroie d'accessoires ne pourra plus remplir son office dans de bonnes conditions. Elle peut même finir par couper, vous exposant à une immobilisation de votre véhicule. Changer un tendeur déficient se fait rapidement et facilement. Vérifiez systématiquement son état à l'occasion d'un remplacement de courroie.