BOSCH 1 987 946 034 Courroie poly

CITROEN;FIAT;LADA;PEUGEOT Courroie trapézoïdale en poly Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Nombre de nervures: 6 6 Longueur [mm]: 698 698. Année de construction: 1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006

Nombre de stries: 6; Longueur [mm]: 698; numéro TECDOC du moteur: 2863, 2866, 39421, 39426, 5097, 5101, 5116; Année à partir de: 02/2002, 04/2002, 05/2001, 07/1992, 07/1993, 09/1991, 10/2000; Année jusqu'à: 02/2002, 03/2002, 04/1997, 05/2006, 12/1993; Code moteur: L6A, LFZ; Périphériques entraînés: Alternateur; Équipement véhicule: pour véhicules avec direction assistée, pour véhicules sans système de climatisation, pour véhicules sans direction assistée

BOSCH Courroie trapézoïdale à nervures pour LADA: Samara (I,II Sedan), Sagona, Forma & FIAT: Ducato (243-244-245-247 11Q,243-244-245-247 18Q,243-244-245-247 15Q,230-231-232-234), Marea (185,185 Week-End,185 Phase 2,185 Week-End Phase 2), Coupé (PX), Bravo (I 182,I Phase 2 182) & CITROËN: Jumper (II,I), Relay (II,I), ZX (N2,Break N2) & PEUGEOT: 306 (Phase 2 Cabriolet N5,N3,7A,7C.7S,Sedan N3,Phase 2 N5,7A,7C,7S,Phase 2 Sedan N5,Cabriolet N3), 405 (Break Phase 2,Berline Phase 2), Boxer (II) (Ref : 1 987 946 034) équivalente à CITROËN: 5750 97, 5750 A5, 5750 H8, 5750 TJ, 96 142 839, 96 142 840, 96 152 080 & FIAT: 71749436, 7798722, 9614284080, K9614284080 & LADA: 21082 3701720 & PEUGEOT: 5750 97, 5750 H8, 96 142 839, 96 142 840, 96 152 080 type : trapézoïdale à nervures, longueur : 698.0, Nombre de stries : 6, but du produit : Dans votre voiture, la courroie trapézoïdale à nervures, aussi appelée courroie « poly-V », est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle transmet la force du moteur par un système de poulie aux différents accessoires du moteur comme l'alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe à eau et la direction assistée. Contrairement aux courroies trapézoïdales lisses, les courroies à nervures offrent une meilleure adhérence et une plus grande flexibilité grâce à leurs nervures multiples, ce qui permet une transmission plus efficace et une usure réduite., quand changer : Enroulée autour d'une poulie fixée sur le vilebrequin, la courroie trapézoïdale permet l'entraînement des accessoires tels que l'alternateur, le compresseur de climatisation, et parfois la pompe à eau et la direction assistée hydraulique. Selon les versions, ces courroies peuvent également être équipées de galets tendeur et enrouleur, ce qui contribue à leur bon fonctionnement et à leur longévité. Les courroies trapézoïdales à nervures sont particulièrement appréciées pour leur capacité à supporter des charges plus importantes et leur rés...