BOSCH 1 987 946 034 Courroie poly

CITROEN;FIAT;LADA;PEUGEOT Courroie trapézoïdale en poly Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Nombre de nervures: 6 6 Longueur [mm]: 698 698. Année de construction: 1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006

Nombre de stries: 6; Longueur [mm]: 698; numéro TECDOC du moteur: 2863, 2866, 39421, 39426, 5097, 5101, 5116; Année à partir de: 02/2002, 04/2002, 05/2001, 07/1992, 07/1993, 09/1991, 10/2000; Année jusqu'à: 02/2002, 03/2002, 04/1997, 05/2006, 12/1993; Code moteur: L6A, LFZ; Périphériques entraînés: Alternateur; Équipement véhicule: pour véhicules avec direction assistée, pour véhicules sans système de climatisation, pour véhicules sans direction assistée

BOSCH Courroie trapézoïdale à nervures pour LADA: Samara (I,II Sedan), Forma, Sagona & FIAT: Ducato (243-244-245-247 11Q,243-244-245-247 18Q,243-244-245-247 15Q,230-231-232-234), Marea (185,185 Phase 2,185 Week-End Phase 2,185 Week-End), Coupé (PX), Bravo (I Phase 2 182,I 182) & CITROËN: Jumper (II,I), Relay (II,I), ZX (N2,Break N2) & PEUGEOT: 306 (Phase 2 Cabriolet N5,Phase 2 N5,7A,7C,7S,Phase 2 Sedan N5,N3,7A,7C.7S,Sedan N3,Cabriolet N3), Boxer (II), 405 (Break Phase 2,Berline Phase 2) (Ref : 1 987 946 034) équivalente à CITROËN: 5750 97, 5750 A5, 5750 H8, 5750 TJ, 96 142 839, 96 142 840, 96 152 080 & FIAT: 71749436, 7798722, 9614284080, K9614284080 & LADA: 21082 3701720 & PEUGEOT: 5750 97, 5750 H8, 96 142 839, 96 142 840, 96 152 080 & SEAT: 03L 998 037 B & SKODA: 03L 998 037 B & VW: 03L 998 037 B type : trapézoïdale à nervures, longueur : 698.0 mm, Nombre de stries : 6, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Une courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. C'est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Celle-ci permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, ..., quand changer : Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Pas très onéreuse un...