Courroie trapézoïdale à nervures BOSCH 1 987 948 320

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Fabricant: BOSCH. Index: 1 987 948 320. Longueur [mm]: 1930. Nombre de gorges: 7. Nombre de stries: 7. Numéro du fabricant: 1 987 948 320.

HYUNDAI;TOYOTA Multi-couronnes Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Nombre de nervures: 7 7 Longueur [mm]: 1930 1930. Année de construction: 2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Nombre de stries: 7; Longueur [mm]: 1930; numéro TECDOC du moteur: 14788, 15108, 15208, 26122, 27271; Année à partir de: 01/2006, 04/2003, 04/2009, 05/2002, 05/2008, 08/2002, 09/2002, 09/2006, 11/2000; Année jusqu'à: 01/2006, 02/2006, 04/2003, 05/2006, 06/2006, 06/2019, 07/2020, 08/2008, 08/2009, 08/2013, 10/2019, 11/2004, 11/2011, 12/2009, 12/2017; Code moteur: D6EB; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle, Boîte automatique; pour numéro OE: 90916 02599, 90916-02599, 90916-A2005, 9091602598, 9091602599, 90916T2014; Type de véhicule: ; Périphériques entraînés: Alternateur, Compresseur de climatisation; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation; zones climatisées: pour climat froid

BOSCH Courroie trapézoïdale à nervures pour TOYOTA: Hiace (RCH/LXH 10-20), RAV4 (II), Land Cruiser (Prado _J12_,Prado _J15_), Camry (ACV/MCV30 Berline), Avensis (T25 Berline,T25,T25 Break,AVENSIS _T25_,AVENSIS Break _T25_) & HYUNDAI: ix55 (Ref : 1 987 948 320) équivalente à HYUNDAI: 25212 3A000, 25212 3A000 & TOYOTA: 90080 91214, 90916 02502, 90916 02503, 90916 02513, 90916 02598, 90916 02599, 90916A2005, 90916T2014 type : trapézoïdale à nervures, longueur : 1930.0, Nombre de stries : 7, but du produit : Les symptômes incluent des bruits de grincement, une direction assistée difficile, et des accessoires comme l'alternateur ou la pompe à eau qui fonctionnent mal. Sur le Galloper, ces signes peuvent être plus prononcés en raison de la configuration du moteur., quand changer : Enroulée autour d'une poulie fixée sur le vilebrequin, la courroie trapézoïdale permet l'entraînement des accessoires tels que l'alternateur, le compresseur de climatisation, et parfois la pompe à eau et la direction assistée hydraulique. Selon les versions, ces courroies peuvent également être équipées de galets tendeur et enrouleur, ce qui contribue à leur bon fonctionnement et à leur longévité. Les courroies trapézoïdales à nervures sont particulièrement appréciées pour leur capacité à supporter des charges plus importantes et leur résistance à l'usure., pourquoi changer : La durée de vie d'une courroie trapézoïdale, qu'elle soit lisse ou à nervures, dépend de l'utilisation du véhicule, des conditions de conduite, du modèle et de l'âge du véhicule. Il est essentiel de réaliser une inspection visuelle régulière pour évaluer son état. Des signes d'usure comme des craquelures et des déchirures sur la courroie, ainsi qu'un bruit de sifflement ponctuel ou continu en provenance du moteur, sont des indicateurs que la courroie peut nécessiter un remplacement imminent. Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux, souvent en même temps que le kit de distribution ...