Courroie trapézoïdale BOSCH 1 987 947 758

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Courroies: à flancs nus, dentée. Fabricant: BOSCH. Index: 1 987 947 758. Largeur [mm]: 11,9, 11,9. Longueur [mm]: 1010. Numéro du fabricant: 1 987 947 758.

FORD;VOLVO courroie trapézoïdale Garantie: 2 ans 2 ans Longueur [mm]: 1010 1010 Largeur [mm]: 11,9 11,9 Courroies: Côté ouvert Côté ouvert Courroies: dentée dentée. Année de construction: 1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998

Longueur [mm]: 1010; Largeur [mm]: 11,9; Courroies: à flancs nus, dentée; numéro TECDOC du moteur: 1147, 1153, 1154, 3929, 3950, 3951, 4440, 4443, 5039, 5157; Année à partir de: 02/1992, 03/1993, 04/1996, 06/1991, 08/1984, 08/1987, 08/1988, 08/1991, 09/1990, 09/1991, 09/1992, 09/1993, 09/1994; Année jusqu'à: 01/1992, 07/1989, 07/1990, 07/1991, 07/1993, 07/1995, 07/1997, 07/1998, 09/1994, 10/1998; Code moteur: B230F, B230K, B4A, BRF; Type de véhicule: Granada, Scorpio; Périphériques entraînés: Alternateur, Compresseur de climatisation, Pompe de direction assistée; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation, pour véhicules avec direction assistée; pour le modèle de la série de modèles: GFK,GGE; pour modèles de série/types: GGE

BOSCH Courroie trapézoïdale à nervures pour FORD: Sierra (II break/estate,II Hatchback/saloon), Granada (92 Estate,92 /Saloon,85), Scorpio (Estate,Hachback/Saloon,SCORPIO I GAE, GGE) & VOLVO: 940 (II Break 945,Break/Estate,Berline/Saloon,II 944,944), 760, 740 (Break/Estate,744,Berline/Saloon,Break 745,Kombi 745), 960 (Break 965,Kombi 965,964,Berline/Saloon,Break/Estate) (Ref : 1 987 947 758) équivalente à FORD: 1011723, 6086008, 6155998, 78TF8620CA, 79TF8A615AA, 86TF6C301AA, 86TX6C301AA & RENAULT: 77 00 696 825 & VOLVO: 968296, 968320, 973488 type : trapézoïdale à nervures, longueur : 1010.0, Largeur : 11,9 mm, Courroies : dentée, but du produit : Les symptômes incluent des bruits de grincement, une direction assistée difficile, et des accessoires comme l'alternateur ou la climatisation qui fonctionnent mal. Sur la PEUGEOT 308, ces signes peuvent être plus prononcés en raison de la configuration du moteur., quand changer : Enroulée autour d'une poulie fixée sur le vilebrequin, la courroie trapézoïdale permet l'entraînement des accessoires tels que l'alternateur, le compresseur de climatisation, et parfois la pompe à eau et la direction assistée hydraulique. Selon les versions, ces courroies peuvent également être équipées de galets tendeur et enrouleur, ce qui contribue à leur bon fonctionnement et à leur longévité. Les courroies trapézoïdales à nervures sont particulièrement appréciées pour leur capacité à supporter des charges plus importantes et leur résistance à l'usure., pourquoi changer : La durée de vie d'une courroie trapézoïdale, qu'elle soit lisse ou à nervures, dépend de l'utilisation du véhicule, des conditions de conduite, du modèle et de l'âge du véhicule. Il est essentiel de réaliser une inspection visuelle régulière pour évaluer son état. Des signes d'usure comme des craquelures et des déchirures sur la courroie, ainsi qu'un bruit de sifflement ponctuel ou continu en provenance du moteur, sont des indicateurs que la courroie peut nécessiter un ...