Courroie trapézoïdale à nervures BOSCH 1 987 947 823

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Fabricant: BOSCH. Index: 1 987 947 823. Longueur [mm]: 2030. Nombre de gorges: 6. Nombre de stries: 6. Numéro du fabricant: 1 987 947 823.

MERCEDES-BENZ;PUCH;VAUXHALL Multi-couronnes Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Nombre de nervures: 6 6 Longueur [mm]: 2030 2030. Année de construction: 1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Nombre de stries: 6; Longueur [mm]: 2030; numéro TECDOC du moteur: 2054, 22920, 25263; Année à partir de: 02/1993, 04/1992, 04/2008, 04/2014, 09/1991; Année jusqu'à: 02/2001, 06/1995, 06/1996, 06/2011, 08/1989, 08/2001, 09/1996, 09/1997, 12/1988, 12/2010, 12/2011, 12/2012; N° de moteur à: ..000454, ..002097, ..253306, ..253307; pour numéro OE: 008 997 35 92; Périphériques entraînés: Alternateur; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation, pour véhicules avec direction assistée, pour véhicules sans système de climatisation, pour véhicules sans direction assistée

BOSCH Courroie trapézoïdale à nervures pour MERCEDES-BENZ: Classe C (203 Coupé,203 Break,203 Berline,202 Break), Transporter (T1 600 207-210 601,600 507-512 667,T1 600 307-310 602,T1 600 407-410 611), 201 Series (190 201), MARCO POLO (Camper W447), Classe G (-GD), Classe E (124 Break,124 Berline), T1 (Fourgon B602), T1/TN (Fourgon), Classe V (447), 124 Series (W124 Berline 200-500,T124 Break 200-320), Vito (447 Combi,447 Fourgon) & JAGUAR: XJS & VAUXHALL: Vectra (Berline,Break), Omega (Break,Berline), Sintra & MITSUBISHI: Galant (EA Berline) (Ref : 1 987 947 823) équivalente à GMC: 90528761 & MERCEDES-BENZ: 003 993 08 96, 008 997 35 92, 011 997 56 92, 012 997 58 92, 603 997 00 92, 89970192, A 003 993 08 96, A 008 997 35 92, A 011 997 56 92, A 012 997 58 92, A 603 997 00 92 & OPEL: 91126388 & VAUXHALL: 90528761, 91126388 type : trapézoïdale à nervures, longueur : 2030.0, Nombre de stries : 6, but du produit : Les symptômes incluent des bruits de grincement, une direction assistée difficile, et des accessoires comme l'alternateur ou la climatisation qui fonctionnent mal. Sur la PEUGEOT 308, ces signes peuvent être plus prononcés en raison de la configuration du moteur., quand changer : Enroulée autour d'une poulie fixée sur le vilebrequin, la courroie trapézoïdale permet l'entraînement des accessoires tels que l'alternateur, le compresseur de climatisation, et parfois la pompe à eau et la direction assistée hydraulique. Selon les versions, ces courroies peuvent également être équipées de galets tendeur et enrouleur, ce qui contribue à leur bon fonctionnement et à leur longévité. Les courroies trapézoïdales à nervures sont particulièrement appréciées pour leur capacité à supporter des charges plus importantes et leur résistance à l'usure., pourquoi changer : La durée de vie d'une courroie trapézoïdale, qu'elle soit lisse ou à nervures, dépend de l'utilisation du véhicule, des conditions de conduite, du modèle et de l'âge du véhicule. Il est essentiel de réaliser u...