Bosch 13X785 - Courroie Trapézoïdale - 1987948138

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Courroies: à flancs nus, dentée. Fabricant: BOSCH. Index: 1 987 948 138. Largeur [mm]: 13, 13. Longueur [mm]: 785. Numéro du fabricant: 1 987 948 138.

HYUNDAI;MERCEDES-BENZ;MITSUBISHI courroie trapézoïdale Garantie: 2 ans 2 ans Longueur [mm]: 785 785 Largeur [mm]: 13 13 Courroies: Côté ouvert Côté ouvert Courroies: dentée dentée. Année de construction: 1974;1975;1976;1977;1978;1979;1980;1981;1982;1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006

Longueur [mm]: 785; Largeur [mm]: 13; Courroies: à flancs nus, dentée; numéro TECDOC du moteur: 16108, 2121, 2125, 2129, 21614, 2293; Année à partir de: 09/1991, 11/1992; Année jusqu'à: 01/1997, 05/1976, 05/1996, 08/2001, 09/2002, 12/2004; Code moteur: 4D56, G6AT; Type de véhicule: ; Périphériques entraînés: Pompe de direction assistée

BOSCH Courroie trapézoïdale à nervures pour HYUNDAI: Terracan (Phase 2), Galloper (GALLOPER I) & MERCEDES-BENZ: 107 Series (R107 Roadster,C107 Coupé) & GALLOPER: Galloper & MITSUBISHI: L200 (II K1/2/3) (Ref : 1 987 948 138) équivalente à HONDA: 38920-PH9-003, 38920PH90030 & HYUNDAI: 23127 28010, 23127 28010, MB166386, MB166386, MB553430, MB553430 & ISUZU: 8-94107-797-0, 8-94107-797-0 & KIA: 23127 28010 & MERCEDES-BENZ: 001 997 41 92, 002 997 94 92, A 001 997 41 92, A 002 997 94 92 & MITSUBISHI: MB166386, MB166386, MD185964, MD185964 & NISSAN: 11720 05E60, 11720 05E70 type : trapézoïdale à nervures, longueur : 785.0, Largeur : 13 mm, Courroies : dentée, but du produit : Dans votre voiture, la courroie trapézoïdale à nervures, aussi appelée courroie « poly-V », est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle transmet la force du moteur par un système de poulie aux différents accessoires du moteur comme l'alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe à eau et la direction assistée. Contrairement aux courroies trapézoïdales lisses, les courroies à nervures offrent une meilleure adhérence et une plus grande flexibilité grâce à leurs nervures multiples, ce qui permet une transmission plus efficace et une usure réduite., quand changer : Enroulée autour d'une poulie fixée sur le vilebrequin, la courroie trapézoïdale permet l'entraînement des accessoires tels que l'alternateur, le compresseur de climatisation, et parfois la pompe à eau et la direction assistée hydraulique. Selon les versions, ces courroies peuvent également être équipées de galets tendeur et enrouleur, ce qui contribue à leur bon fonctionnement et à leur longévité. Les courroies trapézoïdales à nervures sont particulièrement appréciées pour leur capacité à supporter des charges plus importantes et leur résistance à l'usure., pourquoi changer : La durée de vie d'une courroie trapézoïdale, qu'elle soit lisse ou à nervures, dépend de l'utilisation du véhicule, ...