Courroie trapézoïdale à nervures BOSCH 1 987 947 846

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Fabricant: BOSCH. Index: 1 987 947 846. Longueur [mm]: 945. Nombre de gorges: 4. Nombre de stries: 4. Numéro du fabricant: 1 987 947 846.

CITROEN;FIAT;HONDA;HYUNDAI;KIA;PEUGEOT Multi-couronnes Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Nombre de nervures: 4 4 Longueur [mm]: 945 945. Année de construction: 1983;1984;1985;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009

Nombre de stries: 4; Longueur [mm]: 945; numéro TECDOC du moteur: 31392, 4292, 4535, 4831, 5493; Année à partir de: 01/2000, 02/2001, 05/1997; Année jusqu'à: 02/2004, 04/1996, 04/1997, 04/2006, 05/1996, 06/1996, 08/1999, 10/1984, 12/2005; Numéro de châssis (VIN) à: 7143; N° de moteur de: 1860827; N° de moteur à: 1860826; Code moteur: G4JP-G, G4JS-G, G4JSX, THZ; Périphériques entraînés: Alternateur, Pompe à eau, Compresseur de climatisation; pour le modèle de la série de modèles: MS,GD

BOSCH Courroie trapézoïdale à nervures pour KIA: Magentis (MS), Sorento (FY) & HONDA: Accord (II AC/AD) & HYUNDAI: Santa Fe (1), Highway Van, Trajet & CITROËN: Relay (I), Jumper (I) & FIAT: Punto (176 Van,176) & PEUGEOT: Boxer (I), 605 (- Restyling) (Ref : 1 987 947 846) équivalente à CITROËN: 1280 26 & FIAT: 46403146 & HONDA: 31110-PD2-003, 31110-PD2-003 EH, 31110-PD2-004, 31110-PD2-013, 31110-PD2-305, 31110PD20040, 31110PD23050 & HYUNDAI: 25212 38001, 25212 38001 & KIA: 25212 38001 & LANCIA: 46403146 & MAZDA: B301-15-909 & PEUGEOT: 1280 26 type : trapézoïdale à nervures, longueur : 945.0, Nombre de stries : 4, but du produit : Les symptômes incluent des bruits de grincement, une direction assistée difficile, et des accessoires comme l'alternateur ou la pompe à eau qui fonctionnent mal. Sur le Galloper, ces signes peuvent être plus prononcés en raison de la configuration du moteur., quand changer : Le remplacement de la courroie sur une RENAULT R9 peut être un peu complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants, comme le cache moteur ou certaines pièces de la direction, pour accéder à la courroie. Un manuel de réparation spécifique au modèle peut être utile pour guider le processus., pourquoi changer : Pour changer la courroie, vous aurez besoin d'une clé à cliquet, de douilles adaptées, et éventuellement d'un outil de tension de courroie. Un manuel de réparation spécifique à l'Avantime peut fournir des instructions précises sur les outils requis.