Contitech Courroie trapézoïdale à nervures CONTINENTAL AVX10X1500

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Fabricant: CONTITECH. Hauteur [mm]: 8. Index: 10 X 1500. Largeur [mm]: 10. Longueur [mm]: 1500. Numéro du fabricant: AVX10X1500. Poids [kg]: 0,111.

Courroie trapézoïdale AVX10X1500 Contitech Garantie: 2 ans 2 ans Largeur [mm]: 10 10 Longueur [mm]: 1500 1500 Poids (kg]: 0,111 0,111 Longueur [mm]: 1500 1500. Année de construction:

Poids [kg]0,111Longueur [mm]1500 Détails du produit Poids [kg] :0,111 Longueur [mm] :1500 Les courroies trapézoïdales CONTITECH sont des éléments conventionnels de la puissance d'émission pour un couple de transmission par adhérence. Leur rôle : générateurs de traction, ventilateurs, pompes à eau et directions assistées. La qualité de la courroie en V assure une performance optimale. Les clés (10x1500mm) conviennent aux : MAN E2000, F2000, LION'S CITY, LION'S CLASSIC, NÜ ; FENDT 200 ; DEUTZ FAHR 2000, 3000, 4000, 5000, 6000, 7000, DX ; MASSEY FERGUSON 1000, 300, 3000, 600 01.68- Courroie trapézoïdale

Poids [kg]: 0,111; Longueur [mm]: 1500; Année à partir de: 06/1994, 08/1994, 07/1994, 09/1994, 05/2001, 05/1997, 02/1997, 05/2004; Année jusqu'à: 08/1999, 02/2001, 02/2004, 02/2005, 03/2005, 12/2004, 01/2003, 05/2002, 03/2004, 03/2003, 10/2009; Périphériques entraînés: Alternateur; Courant de charge de l'alternateur (A): 35, 55; pour code moteur: D2866LUH24, D2866LUH28, D2866LUH35, E2876LUH02, E2876LUH03, E2876LUH07, D2866LUH27, D2866LUH34, D2866LUH50, D2866LUH25, D2866LUH29, D2866LUH36, D2866LUH52, D2866LUH51, D2866LUH23

CONTITECH Courroie trapézoïdale à nervures (Ref : AVX10X1500) équivalente à MAN: 06580721411, 06580721412, 51968200142, 51968200147, 51968206107, 6580721411, 81968200056, 85000013812, 85900012711 & MASSEY FERGUSON: 1687610M91 & MERCEDES-BENZ: 007753009522, 007753009565, A007753009522, A007753009565 type : trapézoïdale à nervures, longueur : 1500.0 mm, Poids : 0.111 kg, marque : CONTITECH, avec consigne : non, but du produit : Une courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. C'est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Celle-ci permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, ..., quand changer : Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Pas très onéreuse une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau., pourquoi changer : Une courroie à nervures défaillante et c'est l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale qui cessent de fonctionner. Selon l'élément mécanique entraîné par cette courroie cela peut être la climatisation qui ne fonctionne plus, la batterie qui se ...