Courroie trapézoïdale à nervures BOSCH 1 987 947 883

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Fabricant: BOSCH. Index: 1 987 947 883. Longueur [mm]: 675. Nombre de gorges: 3. Nombre de stries: 3. Numéro du fabricant: 1 987 947 883.

CHEVROLET;FIAT;FORD;HYUNDAI;KIA;LANCIA;NISSAN Multi-couronnes Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Nombre de nervures: 3 3 Longueur [mm]: 675 675. Année de construction: 1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Nombre de stries: 3; Longueur [mm]: 675; numéro TECDOC du moteur: 10187, 1438, 1439, 1441, 15650, 16147, 17647, 18130, 18521, 18897, 20723, 25965, 31392, 36655, 4400, 9476; Année à partir de: 01/2000, 01/2001, 01/2003, 01/2009, 03/2004, 05/2007, 06/1993, 06/2005, 09/1997, 09/2004, 10/1996, 10/1997, 10/1999, 10/2001; Année jusqu'à: 02/2002, 02/2003, 03/2002, 03/2010, 04/1998, 05/1993, 05/2005, 05/2010, 06/2001, 06/2007, 08/2008, 08/2010, 08/2014, 09/2000, 09/2001, 09/2005, 10/1998, 10/2000, 11/2009, 12/2000, 12/2001, 12/2004, 12/2008, 12/2010, 12/2011; Code moteur: 176 D2.011, 178 A8.011, 178 D 2.011, 178 D2.011, 182 B5.098, 182 B6.000, G4GC-G, G4GC; Type d'entraînement: Boîte automatique; pour numéro OE: 571702D101; Périphériques entraînés: Alternateur, Pompe à eau, Pompe de direction assistée; Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour véhicules avec direction à gauche; Équipement véhicule: pour véhicules avec direction assistée, pou...

BOSCH Courroie trapézoïdale à nervures pour LANCIA: Lybra (LYBRA 839_,839 SW,839,LYBRA SW 839_), Dedra (835 SW,835 Phase 2), Delta (836 MQ93) & FORD: Escort (IV Break,V Break,V Berline/Hatcback,IV Hatchback,IV Van,V Van), Orion (II,I), Courier, Fiesta (III 89,FIESTA Fourgon/berline à hayon FVD) & HYUNDAI: Tucson (I Fourgon,I Break,I Phase 2 Break,I Phase 2 Fourgon), Elantra (Hatchback,Berline), Highway Van, Trajet (FL), Coupé (II Phase 2,II), Tiburon & FIAT: Palio (Week End Phase 2 Europe,Week End Phase 2 Hors Europe,Phase 2,Week End 178,178), Marea (185,185 Week-End,185 Phase 2,185 Week-End Phase 2), Multipla (186,Phase 2), Siena (178), Brava (Phase 2 182,182), Doblo (II 223 Monospace,Cargo I 223 Phase 2,Cargo I 223,Cargo II 223,I 223 Monospace,I 223 Monospace Phase 2), Bravo (I 182,I Phase 2 182) & KIA: Sportage (II,II Phase 2 Fab. Corée,II Phase 2 Fab. Slovaquie), Carens (II), Cerato (Berline) & NISSAN: Note (Phase 2 E11E,E11E), Micra (III K12E,III K12E Phase 2,III K12E C+C Phase 2) & CHEVROLET: Matiz (M200) (Ref : 1 987 947 883) équivalente à FIAT: 46541764, 46542139, 46738445, 71719414, 71738161, 71739161 & FORD: 6593893, 6680459, 92FF6C301A2A & HYUNDAI: 57170 2D101, 57170 2D101 & KIA: 57170 2D101 & LANCIA: 46738445 type : trapézoïdale à nervures, longueur : 675.0, Nombre de stries : 3, but du produit : Dans votre voiture, la courroie trapézoïdale à nervures, aussi appelée courroie « poly-V », est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle transmet la force du moteur par un système de poulie aux différents accessoires du moteur comme l'alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe à eau et la direction assistée. Contrairement aux courroies trapézoïdales lisses, les courroies à nervures offrent une meilleure adhérence et une plus grande flexibilité grâce à leurs nervures multiples, ce qui permet une transmission plus efficace et une usure réduite., quand changer : Le remplacement de la courroie sur une RENAULT R9...

La courroie trapézoïdale 3PK675 est un composant de transmission de haute qualité qui garantit fiabilité et longue durée de vie, même dans des conditions d'utilisation exigeantes. D'une longueur de 675 mm et dotée de trois nervures, cette courroie est idéale pour une grande variété d'applications industrielles et automobiles. Sa conception de précision assure une transmission de puissance optimale et minimise les risques de glissement. Fabriquée à partir de matériaux durables, elle résiste à l'usure et aux variations de température, ce qui en fait un élément indispensable des systèmes de transmission. Optez pour la courroie trapézoïdale 3PK675 pour un fonctionnement stable et sans problème de votre système.