Courroie d'accessoires HUTCHINSON 1718 K 5 - Réf. 1718K5

La courroie d'accessoires Hutchinson 1718 K 5 est une pièce moteur indispensable conçue pour assurer la transmission efficace du mouvement aux organes auxiliaires de votre véhicule, tels que l'alternateur, la pompe à eau ou le compresseur de climatisation. Cette courroie de haute précision garantit une excellente stabilité de fonctionnement, réduisant ainsi les risques de patinage et d'usure prématurée des composants périphériques grâce à sa conception robuste et sa grande résistance aux contraintes thermiques. Elle assure une synchronisation parfaite des accessoires moteur pour maintenir les performances optimales de votre système de charge et de refroidissement dans toutes les conditions de conduite. Ce modèle est compatible avec plusieurs véhicules, notamment la Mercedes-Benz Classe A (W168), le Mercedes-Benz Vaneo (414) et l'Alpine A610, voir liste complète. Cette courroie striée unilatérale, référencée 1718K5, possède une longueur précise de 1718 mm et comporte 5 stries, correspondant à la référence EAN 3159750744881. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

HUTCHINSON Courroie trapézoïdale à nervures pour MERCEDES-BENZ: Vaneo (414), Classe A (W168,W168 Family) & RENAULT: Alpine (A610) (Ref : 1718 K 5) équivalente à ALPINE: 6001023554 & MERCEDES-BENZ: 0129970192, 0129977592, 012997759264, 0149971492, A0129970192, A0129977592, A012997759264, A0149971492 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Poly-V, type : trapézoïdale à nervures, longueur : 1718.0, Nombre de stries : 5, unilatéral/bilatéral : unilatéral, but du produit : Les symptômes d'une courroie usée sur une OPEL Astra incluent des bruits de grincement, une direction assistée difficile, et des accessoires comme l'alternateur ou la climatisation qui fonctionnent mal. Il est crucial de vérifier régulièrement l'état de la courroie pour éviter des pannes plus graves., quand changer : Enroulée autour d'une poulie fixée sur le vilebrequin, la courroie trapézoïdale permet l'entraînement des accessoires tels que l'alternateur, le compresseur de climatisation, et parfois la pompe à eau et la direction assistée hydraulique. Selon les versions, ces courroies peuvent également être équipées de galets tendeur et enrouleur, ce qui contribue à leur bon fonctionnement et à leur longévité. Les courroies trapézoïdales à nervures sont particulièrement appréciées pour leur capacité à supporter des charges plus importantes et leur résistance à l'usure., pourquoi changer : La durée de vie d'une courroie trapézoïdale, qu'elle soit lisse ou à nervures, dépend de l'utilisation du véhicule, des conditions de conduite, du modèle et de l'âge du véhicule. Il est essentiel de réaliser une inspection visuelle régulière pour évaluer son état. Des signes d'usure comme des craquelures et des déchirures sur la courroie, ainsi qu'un bruit de sifflement ponctuel ou continu en provenance du moteur, sont des indicateurs que la courroie peut nécessiter un remplacement imminent. Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux, souvent en même temps que le kit de ...