Kit Courroie Multi-Rangs Bmw 3,0D 5 F10 X5 X6

SKF Kit de courroie d'accessoire pour BMW: X5 (E70,E70 LCI), Série 5 (F11 Touring,F07 Gran turismo,F10 Berline), X6 (E71), Série 7 (F01 Berline,F01 LCI Berline,F02 Limousine,F02 LCI Limousine) (Ref : VKMA 38347) équivalente à BMW: 11 28 7 800 333, 11 28 7 800 562, 11 28 7 808 106, 11 28 8 477 789 marque : SKF, avec consigne : non, courroie d'accessoires : oui, galet enrouleur de courroie d'accessoires : oui, tendeur de courroie d'accessoires : oui, but du produit : La courroie d'accessoire a pour rôle de faire fonctionner les accessoires du moteur tels que la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation et, dans la plupart des cas, l'alternateur (on l'appelle alors courroie d'alternateur). Elle est entraînée par la poulie damper vissé sur le vilebrequin du moteur. Lorsqu'elle fait tourner l'alternateur, elle contribue à recharger la batterie et à amener le refroidissement. En fibre ou en caoutchouc, elle est orientée par des galets enrouleurs et tendeurs qui assurent son mécanisme entre les différents accessoires., quand changer : Le kit de courroie de distribution doit être changé lorsque la courroie est usée. L'usure ne se vérifie que visuellement puisqu'il n'y pas de demi-mesure. Soit la courroie fonctionne, soit elle se casse et entraîne de nombreuses conséquences manifestes pour le conducteur (perte des fonctions alimentées électriquement, voyant de batterie allumé...). Elle peut également dérailler de la poulie du vilebrequin. Sa durée de vie est normalement relativement longue, mais un contrôle visuel régulier est préférable. , pourquoi changer : Une casse de la courroie d'accessoire entraîne une perte des fonctions alimentées électriquement. Pire, elle peut entraîner la rupture de la courroie de distribution, qui à son tour entraîne une casse du moteur.

BMW Jeu de courroies trapézoïdales poly-V Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Jeu de courroies striées Jeu de courroies striées Longueur [mm]: 1884 1884 Largeur [mm]: 24,92 24,92 Matériau de courroie: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) Nombre de nervures: 7 7 bilatéral:. Année de construction: 2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017

Longueur [mm]: 1884; Largeur [mm]: 24,92; Matériau de courroie: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc); Nombre de stries: 7; bilatéral: ; Périphériques entraînés: Alternateur; Dynamique de mouvement et de freinage: pr véhicules sans régulation électr. dynamique de conduite, p. véhicules avec régulat° électro. de dynamique de conduite; Code moteur: N57D30B; Équipement véhicule: pour véhicules sans direction assistée électrique