SKF Jeu de courroies trapézoïdales à nervures VKMA36123

Longueur [mm]: 1750; Largeur [mm]: 21,36; Matériau de courroie: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc); Nombre de stries: 6; N° de moteur à: 1440994; Code moteur: B 4184 S, B 4204 S, B 4194 T; Périphériques entraînés: Alternateur; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation; Année jusqu'à: 12/1999

VOLVO Jeu de courroies trapézoïdales à nervures Garantie: 2 ans 2 ans : Ensemble complet Ensemble complet Viscosité: Jeu de courroies striées Jeu de courroies striées Longueur [mm]: 1750 1750 Largeur [mm]: 21,36 21,36 Matériau de courroie: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) Nombre de nervures: 6 6. Année de construction: 1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004

SKF Kit de courroie d'accessoire pour VOLVO: S40, V40 (Ref : VKMA 36123) équivalente à ALFA ROMEO: 46769821, 51855784, 71739910, 71749452 & AUDI: 047 903 137 AB, 074 145 933 AR & CITROËN: 5750.GF, 5750.YG, 5750.Z7 & FIAT: 71749452, 9638464380 & FORD: 1004485, 1041193, 96MF 6C301 BC, V97MF 6C301 AA & LANCIA: 71749452, 9638464380 & LAND ROVER: PQS 10061 & MAZDA: 1E05-15-907 & PEUGEOT: 5750.YG, 5750.Z6 & RENAULT: 77 00 101 261 & SEAT: 047 903 137 AB, 074 145 933 AR & SKODA: 047 903 137 AB, 074 145 933 AR & VOLVO: 9143643, 9146249, 9458411 & VW: 047 903 137 AB, 074 145 933 AR marque : SKF, avec consigne : non, courroie d'accessoires : oui, galet enrouleur de courroie d'accessoires : oui, tendeur de courroie d'accessoires : oui, but du produit : La courroie d'accessoire a pour rôle de faire fonctionner les accessoires du moteur tels que la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation et, dans la plupart des cas, l'alternateur (on l'appelle alors courroie d'alternateur). Elle est entraînée par la poulie damper vissé sur le vilebrequin du moteur. Lorsqu'elle fait tourner l'alternateur, elle contribue à recharger la batterie et à amener le refroidissement. En fibre ou en caoutchouc, elle est orientée par des galets enrouleurs et tendeurs qui assurent son mécanisme entre les différents accessoires., quand changer : Le kit de courroie de distribution doit être changé lorsque la courroie est usée. L'usure ne se vérifie que visuellement puisqu'il n'y pas de demi-mesure. Soit la courroie fonctionne, soit elle se casse et entraîne de nombreuses conséquences manifestes pour le conducteur (perte des fonctions alimentées électriquement, voyant de batterie allumé...). Elle peut également dérailler de la poulie du vilebrequin. Sa durée de vie est normalement relativement longue, mais un contrôle visuel régulier est préférable. , pourquoi changer : Une casse de la courroie d'accessoire entraîne une perte des fonctions alimentées électriquement. Pire, elle peut en...