SKF Courroie trapézoïdale à nervures, par ex. pour Seat, Skoda, VW

Couleur: noir; Longueur [mm]: 751; Largeur [mm]: 21,36; Matériau de courroie: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc); Nombre de stries: 6; Année jusqu'à: 07/1995; Code moteur: AEX, APQ, ALM, AEE, AKV, ALD, ALL, ANV, AUC, AER, ANX; Périphériques entraînés: Alternateur; Équipement véhicule: pour véhicules sans direction assistée, pour véhicules sans système de climatisation; Numéro de châssis (VIN) à: 5Z-84104 885

SKF Courroie trapézoïdale à nervures pour VOLKSWAGEN: Polo (IV Berline,III Classic,III Camionette 6NF,III,III Variant Phase 2,III Phase 2,III Classic Phase 2,III Variant), Golf (III Variant,GOLF III 1H1,III), Lupo, Fox, Caddy (CADDY II Monospace 9K9B,CADDY II Fourgon/monospace 9K9A,II) & SEAT: Cordoba (I,II Vario,III,III Vario,IV,II), Arosa (AROSA 6H1), Ibiza (II Phase 3,III,II,II Phase 2), Inca & SKODA: Felicia (Fun,Berline Phase 2,Berline,Pick up,Van Plus,Van Plus Phase 2,Break Phase 2,Pick Up Phase 2,Break,Fun Phase 2) (Ref : VKMV 6PK751) équivalente à AUDI: 030 145 933 AB, 030 903 137 AB, 030 903 137 T & SEAT: 030 145 933 AB, 030 903 137 AB, 030 903 137 T & SKODA: 030 145 933 AB, 030 903 137 AB, 030 903 137 T & VW: 030 145 933 AB, 030 903 137 AB, 030 903 137 T couleur : noir, type : trapézoïdale à nervures, longueur : 751.0, Largeur : 21,36 mm, Matériau de courroie : EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc), Nombre de stries : 6, but du produit : Dans votre voiture, la courroie trapézoïdale à nervures, aussi appelée courroie « poly-V », est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle transmet la force du moteur par un système de poulie aux différents accessoires du moteur comme l'alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe à eau et la direction assistée. Contrairement aux courroies trapézoïdales lisses, les courroies à nervures offrent une meilleure adhérence et une plus grande flexibilité grâce à leurs nervures multiples, ce qui permet une transmission plus efficace et une usure réduite., quand changer : Enroulée autour d'une poulie fixée sur le vilebrequin, la courroie trapézoïdale permet l'entraînement des accessoires tels que l'alternateur, le compresseur de climatisation, et parfois la pompe à eau et la direction assistée hydraulique. Selon les versions, ces courroies peuvent également être équipées de galets tendeur et enrouleur, ce qui contribue à leur bon fonctionnement et à leur longévité. Les cour...