Kit distribution SKF VKMA 95679

Couleur: noir; Courroies: avec une denture arrondie; Largeur de sangle [mm]: 32; Nombre de dents: 201; pour le modèle de la série de modèles: KB9T, V87W, V97W, KH9W, V77W, V85W; Année jusqu'à: 12/2015, 01/2007; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans amortisseur tendeur, poulie de tension, avec amortisseur tendeur, poulie de tension; Code moteur: 6G75

Kits courroie de distribution-1070119 Courroies: avec une denture arrondie. Fabricant: SKF. Index: VKMA 95679. Largeur de sangle [mm]: 32. Nombre de dents: 201. Numéro du fabricant: VKMA 95679.

MITSUBISHI Kit de distribution VKMA 95679 SKF Garantie: 2 ans 2 ans : Ensemble complet Ensemble complet Viscosité: Set de distribution Set de distribution Set de distribution: sans pompe à eau sans pompe à eau Couleur: noir noir Courroies: avec une denture arrondie avec une denture arrondie Largeur de sangle [mm]: 32 32 Nombre de dents: 201 201. Année de construction: 2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

SKF Kit de distribution pour MITSUBISHI: Pajero (4 Short Wagon V8,4 Long Wagon V9) (Ref : VKMA 95679) équivalente à CHRYSLER: MD 140071, MD 151447, MD 319022 & DODGE: MD 151447, MD 319022 & HYUNDAI: 243123B000, 24450-35510, 24450-35530, 24450-39810, 24810-35500, 24810-35510, 24810-35530, 24810-39810 & KIA: 24450-35530, 24450-39810, 24810-35530, 24810-39810 & MITSUBISHI: 1145A065, MD 140071, MD 151447, MD 319022, MD358540, MD358549, MITSKD055 Type de galet tendeur de courroie : Mécanique, marque : SKF, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter l...