SKF Jeu de courroies trapézoïdales à nervures, par ex. pour Skoda, VW

Longueur [mm]: 1000; Largeur [mm]: 21,36; Matériau de courroie: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc); Nombre de stries: 6; Périphériques entraînés: Alternateur; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation

SKODA;VOLKSWAGEN Jeu de courroies poly trapézoïdales Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Jeu de courroies striées Jeu de courroies striées Longueur [mm]: 1000 1000 Largeur [mm]: 21,36 21,36 Matériau de courroie: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) Nombre de nervures: 6 6. Année de construction: 2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023

SKF Kit de courroie d'accessoire pour SKODA: Citigo (Phase 2 5 portes,Phase 2 3 portes,3 portes,5 portes) & VOLKSWAGEN: UP (3 portes,5 portes Phase 2,5 portes,3 portes Phase 2) (Ref : VKMA 31338) équivalente à AUDI: 04E 145 933 A, 04E 145 933 L & AUDI (FAW): 04E 145 299 J, 04E 145 933 A, L04E 145 933 F & BMW: 11 28 7 618 848 & BMW (BRILLIANCE): 11 28 7 618 848 & SEAT: 04C 145 299 B, 04E 145 933 A, 04E 145 933 L & SKODA: 04C 145 299 B, 04E 145 933 A, 04E 145 933 L & SKODA (SVW): 04E 145 299 AD, 04E 145 299 J & VW: 04C 145 299 B, 04E 145 933 A, 04E 145 933 L & VW (FAW): 04E 145 299 AD, 04E 145 299 J, 04E 145 933 A, L04E 145 933 F & VW (SVW): 04E 145 299 AD, 04E 145 299 J, 04E 145 933 A, L04E 145 933 F marque : SKF, avec consigne : non, courroie d'accessoires : oui, tendeur de courroie d'accessoires : oui, but du produit : La courroie d'accessoire a pour rôle de faire fonctionner les accessoires du moteur tels que la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation et, dans la plupart des cas, l'alternateur (on l'appelle alors courroie d'alternateur). Elle est entraînée par la poulie damper vissé sur le vilebrequin du moteur. Lorsqu'elle fait tourner l'alternateur, elle contribue à recharger la batterie et à amener le refroidissement. En fibre ou en caoutchouc, elle est orientée par des galets enrouleurs et tendeurs qui assurent son mécanisme entre les différents accessoires., quand changer : Le kit de courroie de distribution doit être changé lorsque la courroie est usée. L'usure ne se vérifie que visuellement puisqu'il n'y pas de demi-mesure. Soit la courroie fonctionne, soit elle se casse et entraîne de nombreuses conséquences manifestes pour le conducteur (perte des fonctions alimentées électriquement, voyant de batterie allumé...). Elle peut également dérailler de la poulie du vilebrequin. Sa durée de vie est normalement relativement longue, mais un contrôle visuel régulier est préférable. , pourquoi changer : Une casse de la courroie d'accessoir...