Courroie trapézoïdale à nervures MEYLE-ORIGINAL Quality 0500060845

FORD;OPEL;RENAULT;VOLKSWAGEN;VOLVO Multi-couronnes Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Longueur [mm]: 845 845 Nombre de nervures: 6 6 Matériau: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk). Année de construction: 1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1998;1999;2000;2001;2011;2012;2013;2014;2015;2016

Longueur [mm]: 845; Nombre de stries: 6; Matériel: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc); Info complémentaire: ORIGINAL Quality; Périphériques entraînés: Compresseur de climatisation, Alternateur, Pompe à eau, 2e alternateur; Année jusqu'à: 10/1989; Année à partir de: 01/1988; Équipement véhicule: pour véhicules sans direction assistée, pour véhicules sans système de climatisation; Année jusqu'à: 2000; N° de moteur à: 3053818; Voltage [V]: 14

MEYLE Courroie trapézoïdale à nervures pour FORD: Escort (IV Break,IV Cabriolet,ESCORT IV GAF, AWF, ABFT,IV Hatchback,IV Van), Orion (I,ORION II AFF) & VOLVO: 480 (482), 440 (445), 460 (464) & VOLKSWAGEN: Crafter (50,CRAFTER 30-50 Camion plate-forme/Châssis 2F_,35,30) & RENAULT: Master (II,I) & OPEL: Movano (A) (Ref : 050 006 0845) équivalente à FORD: 1 652 438, V88A-B6C30-1AA & GENERAL MOTORS: 93190698 & OPEL: 45 00 056 & RENAULT: 7700300614, 7701064331 & VAUXHALL: 45 00 056 & VOLVO: 3446588, 3473196, 64465880 & VW: 03L 903 137 P pièce neuve d'origine. gamme équipementier : MEYLE-ORIGINAL: True to OE., matériau : éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM), type : trapézoïdale à nervures, longueur : 845.0, tension : 14.0, Nombre de stries : 6, but du produit : Les symptômes d'une courroie usée sur une RENAULT R9 incluent des bruits de grincement provenant du compartiment moteur, une direction assistée difficile, et des accessoires comme l'alternateur ou la pompe à eau qui fonctionnent mal. Il est crucial de vérifier régulièrement l'état de la courroie pour éviter des pannes plus graves., quand changer : Enroulée autour d'une poulie fixée sur le vilebrequin, la courroie trapézoïdale permet l'entraînement des accessoires tels que l'alternateur, le compresseur de climatisation, et parfois la pompe à eau et la direction assistée hydraulique. Selon les versions, ces courroies peuvent également être équipées de galets tendeur et enrouleur, ce qui contribue à leur bon fonctionnement et à leur longévité. Les courroies trapézoïdales à nervures sont particulièrement appréciées pour leur capacité à supporter des charges plus importantes et leur résistance à l'usure., pourquoi changer : Vous aurez besoin d'une clé à cliquet, de douilles, et d'un tendeur de courroie. Un levier peut être utile pour desserrer le tendeur. Assurez-vous d'avoir un espace de travail dégagé pour faciliter l'accès.