Bosch Courroie de distribution Ensemble 1987946713

Kits courroie de distribution-1070119 Fabricant: BOSCH. Index: 1 987 946 713. Largeur 2 [mm]: 17. Largeur [mm]: 20. Longueur 2 [mm]: 464. Longueur [mm]: 1040. Nombre de dents: 130. Nombre de dents 2: 58. Nombre de galets: 3. Numéro du fabricant: 1 987 946 713. Pas primitif [mm]: 8.

AUDI;SEAT;SKODA;VOLKSWAGEN Courroie de distribution Ensemble 1 987 946 713 Bosch Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Set de distribution Set de distribution Set de distribution: sans pompe à eau sans pompe à eau Nombre de dents: 130 130 Nombre de dents 2: 58 58 Longueur [mm]: 1040 1040 Longueur 2 [mm]: 464 464 Largeur [mm]: 20 20 Largeur 2 [mm]: 17 17 Pas primitif [mm]: 8 8 Nombre de galets: 3 3. Année de construction: 1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015

Nombre de dents: 130; Nombre de dents 2: 58; Longueur [mm]: 1040; Longueur 2 [mm]: 464; Largeur [mm]: 20; Largeur 2 [mm]: 17; Pas primitif [mm]: 8; Nombre de galets: 3; N° de moteur de: 005 001; numéro TECDOC du moteur: 17472, 13268, 15529, 18696, 17495, 20791; Année à partir de: 07/2006, 12/1999, 06/2006; Année jusqu'à: 04/2007, 05/2002, 04/2013; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 6Y..7B451 093, 6Y..74047 388

BOSCH Kit de distribution pour SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1Z5 Combi,1Z3 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1Z3 Berline,1Z5 Combi Phase 2), Roomster (Phase 2), Fabia (I Combi Phase 2,II Combi,I Phase 2,II,I Sedan,II Phase 2 Combi ,I Sedan Phase 2,II Phase 2,I,I Combi) & VOLKSWAGEN: Golf (VI 3 Portes,VI 5 Portes,VI SW,VI Plus,V Plus), Polo (III,IV Phase 2), Caddy (III) & AUDI: A2 (AU24) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2), Arosa (Ref : 1 987 946 713) équivalente à AUDI: 036 198 119 A, 036 198 119 C & SEAT: 036 198 119 A, 036 198 119 C & SKODA: 036 198 119 A, 036 198 119 C & VW: 036 198 119 A, 036 198 119 C nombre de galets : 3, marque : BOSCH, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer ...