Courroie trapézoïdale à nervures BOSCH 1 987 947 557

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Fabricant: BOSCH. Index: 1 987 947 557. Longueur [mm]: 1715. Nombre de gorges: 7. Nombre de stries: 7. Numéro du fabricant: 1 987 947 557.

ALFA ROMEO;HONDA;HYUNDAI;KIA;LANCIA;LAND ROVER Multi-couronnes Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Nombre de nervures: 7 7 Longueur [mm]: 1715 1715. Année de construction: 1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Nombre de stries: 7; Longueur [mm]: 1715; Année jusqu'à: 10/1997, 08/2009, 01/2012, 07/2007; Équipement véhicule: pour véhicules sans système de climatisation, pour véhicules avec système de climatisation, pour véhicules avec correcteur d'assiette; Périphériques entraînés: Alternateur; Type d'entraînement: Boîte automatique; Nº RICAMBI à partir de: 247474; numéro TECDOC du moteur: 25823, 28552, 21021, 25825, 19955; Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules sans AFS; Année à partir de: 12/2008, 03/2008; pour numéro OE: 252124A411; N° de moteur à: 2401429; N° de moteur de: 2401430

BOSCH Courroie trapézoïdale à nervures pour HYUNDAI: H1 (US4,TQ) & LANCIA: Thema (834 RL88) & ALFA ROMEO: 155, 164 (FL92,Super) & LAND ROVER: Defender (I 110,I 130,I 90), Discovery (II) & KIA: Sorento (FY Phase 2 ,FY) & HONDA: Accord (Berline,Tourer,VIII FL CU/CW Berline,VIII FL CU/CW Tourer) (Ref : 1 987 947 557) équivalente à ALFA ROMEO: 60604835 & DODGE: 252124A411 & FIAT: 60595446, 60597794, 60604835, VM46510586F, VM46510600F & HONDA: 31110-6B2-A01, 31110-RL5-A01, 31110-RL5-A02 & HYUNDAI: 25212 4A411, 25212 4A411 & KIA: 25212 4A411 & LANCIA: 7629650, 7653808 & LAND ROVER: PQS101490 type : trapézoïdale à nervures, longueur : 1715.0, Nombre de stries : 7, but du produit : Les symptômes d'une courroie usée sur une RENAULT R9 incluent des bruits de grincement provenant du compartiment moteur, une direction assistée difficile, et des accessoires comme l'alternateur ou la pompe à eau qui fonctionnent mal. Il est crucial de vérifier régulièrement l'état de la courroie pour éviter des pannes plus graves., quand changer : Enroulée autour d'une poulie fixée sur le vilebrequin, la courroie trapézoïdale permet l'entraînement des accessoires tels que l'alternateur, le compresseur de climatisation, et parfois la pompe à eau et la direction assistée hydraulique. Selon les versions, ces courroies peuvent également être équipées de galets tendeur et enrouleur, ce qui contribue à leur bon fonctionnement et à leur longévité. Les courroies trapézoïdales à nervures sont particulièrement appréciées pour leur capacité à supporter des charges plus importantes et leur résistance à l'usure., pourquoi changer : La durée de vie d'une courroie trapézoïdale, qu'elle soit lisse ou à nervures, dépend de l'utilisation du véhicule, des conditions de conduite, du modèle et de l'âge du véhicule. Il est essentiel de réaliser une inspection visuelle régulière pour évaluer son état. Des signes d'usure comme des craquelures et des déchirures sur la courroie, ainsi qu'un bruit de sifflement ponctu...