Courroie trapézoïdale à nervures BOSCH 1 987 947 549

Nombre de stries: 6; Longueur [mm]: 2094; Code moteur: Z20D1, Z20S1, R18Z1; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation, pour véhicules sans système de climatisation; Année à partir de: 09/2005, 01/2010, 10/2004, 09/2006, 01/2007, 09/2013; Année jusqu'à: 08/2007, 12/2008, 08/2010, 04/2013, 12/2011, 12/2015, 08/2011, 08/2013, 12/2014; pour modèles de série/types: LE; numéro TECDOC du moteur: 26179, 27983, 32398; pour numéro OE: 31110-R1A-A02

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Fabricant: BOSCH. Index: 1 987 947 549. Longueur [mm]: 2094. Nombre de gorges: 6. Nombre de stries: 6. Numéro du fabricant: 1 987 947 549.

CHEVROLET;CHRYSLER;DODGE;HONDA;JEEP Multi-couronnes Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Nombre de nervures: 6 6 Longueur [mm]: 2094 2094. Année de construction: 2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

BOSCH Courroie trapézoïdale à nervures pour DODGE: CHALLENGER (Coupé), Caravan (CARAVAN III) & CHRYSLER: 300C (Phase 2 Touring,Phase 2 Berline,Berline,Touring) & CHEVROLET: Nubira (J200 Break,J200 Berline), Epica (V250), Lacetti (J200 Berline,J200 Hatchback), Cruze (Berline J300), Orlando (J309) & JEEP: Wrangler (JK) & HONDA: Civic (IX Phase 2 FK Hatchback,IX Phase 2 FK Sedan,IX Phase 1 FB Sedan,IX Phase 1 FK HB 5p) (Ref : 1 987 947 549) équivalente à CHRYSLER: 04593 684AA, 4593 684AA & DAEWOO: 96440498, 96989016 & DODGE: 04593 684AA, 4593 684AA & GMC: 96440498, 96989016 & HONDA: 31110-R1A-A02, 31110-R1A-A21 & JEEP: 04593 684AA, 4593 684AA type : trapézoïdale à nervures, longueur : 2094.0, Nombre de stries : 6, but du produit : Les symptômes incluent des bruits de grincement, une direction assistée difficile, et des accessoires comme l'alternateur ou la climatisation qui fonctionnent mal. Sur la PEUGEOT 308, ces signes peuvent être plus prononcés en raison de la configuration du moteur., quand changer : Le remplacement peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants, comme le ventilateur ou le carter de protection, pour accéder à la courroie. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer : La durée de vie d'une courroie trapézoïdale, qu'elle soit lisse ou à nervures, dépend de l'utilisation du véhicule, des conditions de conduite, du modèle et de l'âge du véhicule. Il est essentiel de réaliser une inspection visuelle régulière pour évaluer son état. Des signes d'usure comme des craquelures et des déchirures sur la courroie, ainsi qu'un bruit de sifflement ponctuel ou continu en provenance du moteur, sont des indicateurs que la courroie peut nécessiter un remplacement imminent. Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux, souvent en même temps que le kit de distribution ou la pompe à eau.