Courroie trapézoïdale à nervures BOSCH 1 987 946 101

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Fabricant: BOSCH. Index: 1 987 946 101. Longueur [mm]: 1076. Nombre de gorges: 7. Nombre de stries: 7. Numéro du fabricant: 1 987 946 101.

ALFA ROMEO;FIAT;LANCIA;NISSAN Multi-couronnes Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Nombre de nervures: 7 7 Longueur [mm]: 1076 1076. Année de construction: 1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Nombre de stries: 7; Longueur [mm]: 1076; numéro TECDOC du moteur: 20264, 24765, 24778, 25174, 39056, 39059, 4188, 4190, 53604, 9463; Année à partir de: 03/1998, 04/2002, 04/2012, 06/2019, 08/2013, 10/2011; Année jusqu'à: 01/2018, 02/1999, 04/1998, 06/2000, 08/2000, 09/2000, 10/1997, 11/2016, 12/2014, 12/2016; N° de moteur à: 1385142, 1385143; Code moteur: AR 67299, AR 67299, F1A, F1C; Type de véhicule: ; Périphériques entraînés: Alternateur; Équipement véhicule: pour véhicules avec direction assistée, pour véhicules sans système de climatisation

BOSCH Courroie trapézoïdale à nervures pour FIAT: Ducato (243-244-245-247 11Q,II MY2011 30 12Q,RU 243-244-245,II 250-251,II MY2011 35 17Q,243-244-245-247 18Q,II Maxi 250-251,II MY2011 33 15Q,243-244-245-247 15Q,DUCATO Fourgon 250_,II MY2014 250 Combi,II MY2014 250 Fourgon,II Maxi MY2014 250 Châssis,II Maxi MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Châssis,II MY2014 250 Panorama) & LANCIA: Dedra (835 SW,835 Phase 2), Delta (836 MQ93) & ALFA ROMEO: Spider (II 916,II Phase 2), 155, 166, GTV (916,916 Phase 2), 156 (Berline), 145, 146 & NISSAN: Note (II) (Ref : 1 987 946 101) équivalente à ALFA ROMEO: 60617858 & FIAT: 500388408, 60607387, 60617858, 60812329 & LANCIA: 60617858, 60812329 & NISSAN: 117203VU0C type : trapézoïdale à nervures, longueur : 1076.0, Nombre de stries : 7, but du produit : Dans votre voiture, la courroie trapézoïdale à nervures, aussi appelée courroie « poly-V », est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle transmet la force du moteur par un système de poulie aux différents accessoires du moteur comme l'alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe à eau et la direction assistée. Contrairement aux courroies trapézoïdales lisses, les courroies à nervures offrent une meilleure adhérence et une plus grande flexibilité grâce à leurs nervures multiples, ce qui permet une transmission plus efficace et une usure réduite., quand changer : Le remplacement de la courroie sur une RENAULT R9 peut être un peu complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants, comme le cache moteur ou certaines pièces de la direction, pour accéder à la courroie. Un manuel de réparation spécifique au modèle peut être utile pour guider le processus., pourquoi changer : La durée de vie d'une courroie trapézoïdale, qu'elle soit lisse ou à nervures, dépend de l'utilisation du véhicule, des conditions de conduite, du modèle et de l'âge du véhicule. Il est essentiel de réaliser une inspection vis...