Bosch Courroie trapézoïdale à nervures, par ex. pour Audi, VW

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Fabricant: BOSCH. Index: 1 987 946 246. Longueur [mm]: 2490. Nombre de gorges: 6. Nombre de stries: 6. Numéro du fabricant: 1 987 946 246.

AUDI;VOLKSWAGEN Multi-couronnes Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Nombre de nervures: 6 6 Longueur [mm]: 2490 2490. Année de construction: 2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018

Nombre de stries: 6; Longueur [mm]: 2490; numéro TECDOC du moteur: 24957, 25721, 25722, 25667, 29540, 17337, 18030, 18031, 22637, 19881, 21315, 20709, 21182, 22636, 23970, 23971, 29539, 27966; Année jusqu'à: 04/2014, 10/2008, 05/2006, 11/2006, 05/2008, 07/2006, 03/2006, 11/2007, 08/2008; Périphériques entraînés: Compresseur de climatisation; pour modèles de série/types: 7LA, 7L6; Année à partir de: 12/2006, 05/2009, 08/2006, 11/2007; pour numéro OE: 059 903 137 T; Numéro de châssis (VIN) à: 4F..7..029 698, 8E..6..252 204, 4L..9..017 200; Code moteur: CGXC; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation

BOSCH Courroie trapézoïdale à nervures pour AUDI: A6 (Série 3 Phase 2 Berline Quattro,Série 3 Avant,Série 3 Berline Quattro,Série 3 Berline,Allroad 2 Phase 2,Série 3 Avant Quattro,Série 3 Phase 2 Berline,Allroad 2,Série 3 Phase 2 Avant Quattro,Série 3 Phase 2 Avant), A8 (Série 3 Limousine,Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Berline), A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Phase 2 8EC), Q7 (Série 1,Série 1 Phase 2) & VOLKSWAGEN: Touareg (I,I Phase 2) (Ref : 1 987 946 246) équivalente à AUDI: 059 903 137 T, 06E 903 137 R & VW: 059 903 137 T, 06E 903 137 R type : trapézoïdale à nervures, longueur : 2490.0 mm, Nombre de stries : 6, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Une courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. C'est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Celle-ci permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, ..., quand changer : Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Pas très onéreuse une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau., pourquoi chang...