Bosch Courroie trapézoïdale à nervures, par ex. pour Dacia, Renault, Nissan

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Fabricant: BOSCH. Index: 1 987 945 709. Longueur [mm]: 1165. Nombre de stries: 7. Numéro du fabricant: 1 987 945 709.

DACIA;NISSAN;RENAULT Multi-couronnes Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Nombre de nervures: 7 7 Longueur [mm]: 1165 1165. Année de construction: 2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Nombre de stries: 7; Longueur [mm]: 1165; numéro TECDOC du moteur: 24765, 38779, 44715; Année à partir de: 03/2022, 04/2019, 08/2013; Année jusqu'à: 05/2025, 06/2021, 06/2026, 10/2015, 12/2016, 12/2020, 12/2021, 12/2022, 12/2023, 12/2025; Code moteur: H4D 460, H4D 480; pour numéro OE: 11 72 095 38R, H4D 460; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation

BOSCH Courroie trapézoïdale à nervures pour RENAULT: Captur (II,II Phase 2), Clio (V 5 Portes) & NISSAN: Note (II), Micra (IV K13K Phase 2,IV K13K) & DACIA: Dokker (Combi,Van), Duster (II Phase 2,II,III P1310), Jogger, Sandero (III) (Ref : 1 987 945 709) équivalente à NISSAN: 117201HC1A, 117203VU0A type : trapézoïdale à nervures, longueur : 1165.0, Nombre de stries : 7, but du produit : Les symptômes incluent des bruits de grincement, une direction assistée difficile, et des accessoires comme l'alternateur ou la climatisation qui fonctionnent mal. Sur la PEUGEOT 308, ces signes peuvent être plus prononcés en raison de la configuration du moteur., quand changer : Enroulée autour d'une poulie fixée sur le vilebrequin, la courroie trapézoïdale permet l'entraînement des accessoires tels que l'alternateur, le compresseur de climatisation, et parfois la pompe à eau et la direction assistée hydraulique. Selon les versions, ces courroies peuvent également être équipées de galets tendeur et enrouleur, ce qui contribue à leur bon fonctionnement et à leur longévité. Les courroies trapézoïdales à nervures sont particulièrement appréciées pour leur capacité à supporter des charges plus importantes et leur résistance à l'usure., pourquoi changer : Vous aurez besoin d'une clé à cliquet, de douilles de différentes tailles, et éventuellement d'un tendeur de courroie. Un levier peut être utile pour desserrer le tendeur de courroie. Assurez-vous d'avoir un espace de travail dégagé pour faciliter l'accès.