Courroie trapézoïdale à nervures BOSCH 1 987 945 701

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Fabricant: BOSCH. Index: 1 987 945 701. Longueur [mm]: 1225. Nombre de gorges: 6. Nombre de stries: 6. Numéro du fabricant: 1 987 945 701.

CITROEN;FIAT;FORD;PEUGEOT;TOYOTA Multi-couronnes Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Nombre de nervures: 6 6 Longueur [mm]: 1225 1225. Année de construction: 1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Nombre de stries: 6; Longueur [mm]: 1225; numéro TECDOC du moteur: 1332, 1334, 19815; Année à partir de: 05/1989, 02/1992, 06/1989, 08/2008, 12/2007, 09/2008; Type d'entraînement: Boîte automatique; Équipement véhicule: pour véhicules sans direction assistée, pour véhicules sans système de climatisation, pour véhicules avec système de climatisation; Année jusqu'à: 02/1993, 01/1992, 05/2006, 07/2011, 12/2015, 12/2018, 12/2016, 08/2013; Code moteur: N9A; Type de véhicule: ; Périphériques entraînés: Alternateur

BOSCH Courroie trapézoïdale à nervures pour FORD: Granada (92 Estate,92 /Saloon,85), Sierra (II break/estate,II Hatchback/saloon), Scorpio (Estate,Hachback/Saloon) & PEUGEOT: Bipper (Tepee), 206 (SW) & TOYOTA: Yaris (2 KSP90/ZSP90 Fab. Japon,2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes,2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 5 portes) & CITROËN: Nemo & FIAT: Qubo, Fiorino (225) (Ref : 1 987 945 701) équivalente à CITROËN: 5750 QF & FIAT: 9651255580, K9651255580 & FORD: 1011685, 88WX 6C301 A1A, 88WX6C301A1A & HYUNDAI: 90916A2018 & KIA: 90916 A2018 & PEUGEOT: 5750 QF & TOYOTA: 90916 02683, 90916A2018 type : trapézoïdale à nervures, longueur : 1225.0 mm, Nombre de stries : 6, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Une courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. C'est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Celle-ci permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, ..., quand changer : Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Pas très onéreuse une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau., p...