Courroie Striée En V Multiple 7Apk1057X

ALFA ROMEO;JEEP;KIA;SUZUKI Courroie trapézoïdale en poly Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Garantie: 2 ans 2 ans Nombre de nervures: 7 7 Longueur [mm]: 1057 1057. Année de construction: 2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Nombre de stries: 7; Longueur [mm]: 1057; Année à partir de: 11/2016, 06/2022, 09/2022; Périphériques entraînés: Alternateur; numéro TECDOC du moteur: 44347; Type d'entraînement: Boîte automatique; pour code moteur: 46337540

BOSCH Courroie trapézoïdale à nervures pour SUZUKI: Ignis (EW Phase 2), Swift (V Phase 2) & JEEP: Compass (II Phase 2,II), Renegade (Phase 2) & ALFA ROMEO: Tonale (TONALE 965_) & KIA: Optima (II,II SW) (Ref : 1 987 945 751) équivalente à ALFA ROMEO: 46345198 & FIAT: 46345198 & KIA: 25212 2E651 & SUZUKI: 17522 62R70 000, 17522 62R70 000, 17522-62R70, 17522-62R70 type : trapézoïdale à nervures, longueur : 1057.0, Nombre de stries : 7, but du produit : Les symptômes incluent des bruits de grincement, une direction assistée difficile, et des accessoires comme l'alternateur ou la pompe à eau qui fonctionnent mal. Sur le Galloper, ces signes peuvent être plus prononcés en raison de la configuration du moteur., quand changer : Enroulée autour d'une poulie fixée sur le vilebrequin, la courroie trapézoïdale permet l'entraînement des accessoires tels que l'alternateur, le compresseur de climatisation, et parfois la pompe à eau et la direction assistée hydraulique. Selon les versions, ces courroies peuvent également être équipées de galets tendeur et enrouleur, ce qui contribue à leur bon fonctionnement et à leur longévité. Les courroies trapézoïdales à nervures sont particulièrement appréciées pour leur capacité à supporter des charges plus importantes et leur résistance à l'usure., pourquoi changer : La durée de vie d'une courroie trapézoïdale, qu'elle soit lisse ou à nervures, dépend de l'utilisation du véhicule, des conditions de conduite, du modèle et de l'âge du véhicule. Il est essentiel de réaliser une inspection visuelle régulière pour évaluer son état. Des signes d'usure comme des craquelures et des déchirures sur la courroie, ainsi qu'un bruit de sifflement ponctuel ou continu en provenance du moteur, sont des indicateurs que la courroie peut nécessiter un remplacement imminent. Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux, souvent en même temps que le kit de distribution ou la pompe à eau.