Courroie trapézoïdale à nervures 174115 FEBI 174115

FORD Multi-couronnes 174115 FEBI Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Longueur [mm]: 3120 3120 Matériau: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) Nombre de nervures: 7 7. Année de construction: 2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018

Longueur [mm]: 3120; Matériel: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc); Nombre de stries: 7; Poids [kg]: 0,332; Organes/Rouleaux: Alternateur, Pompe à eau, Compresseur de climatisation, Pompe de direction assistée; numéro TECDOC du moteur: 26467, 26469, 26468, 21067, 24463, 29668, 29667, 29671; Année à partir de: 09/2011

FEBI BILSTEIN Courroie trapézoïdale à nervures pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2014 Propulsion Châssis cabine,Transit 2014 Propulsion combi,Transit 2006 Tourneo Traction Phase 2,Transit 2006 Tourneo Traction,Transit 2006 Traction,Transit 2014 Propulsion Fourgon,Transit 2014 AWD,Transit 2006 Propulsion Phase 2,Transit 2006 Traction Phase 2,Transit 2006 AWD Phase 2) (Ref : 174115) équivalente à FORD: 1 750 991 matériau : éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM), type : trapézoïdale à nervures, longueur : 3120.0 mm, Poids : 0.332 kg, Nombre de stries : 7, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. C'est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Celle-ci permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, ..., quand changer : Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Pas très onéreuse une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau., pourquoi changer : Une courroie à nervures défaillante et c'est l'ensemble des éléments mécaniques...