Poulie renvoi/transmission, courroie trapézoïdale à nervures 104074 FEBI 104074

BMW Poulie renvoi/transmission, courroie trapézoïdale à nervures 104074 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Largeur de la surface de contact du rouleau [mm]: 30 30 Diamètre intérieur [mm]: 10 10 Diamètre extérieur [mm]: 90 90 Diamètre des points de fixation [mm]: 10 10 Matériau: Matière plastique Matière plastique pour numéro OE: 11 28 7 578 675 11 28 7 578 675 Article complémentaire / Info complémentaire 2: Avec vis Avec vis Garantie: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans. Année de construction: 2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013

Largeur de la surface d'appui des rouleaux [mm]: 30; Diamètre intérieur [mm]: 10; Diamètre extérieur [mm]: 90; Diamètre des points de fixation [mm]: 10; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec vis; pour numéro OE: 11 28 7 578 675; numéro TECDOC du moteur: 24624

FEBI BILSTEIN Galet enrouleur de courroie d'accessoire pour BMW: Série 3 (E90 Berline,E93 LCI Cabriolet,E90 LCI Berline,E92 LCI Coupé,E91 Touring,E93 Cabriolet,E91 LCI Touring,3 Coupé E92,E92 Coupé), Série 1 (E82 Coupé,E88 Cabriolet) (Ref : 104074) équivalente à BMW: 11 28 7 578 675 matériau : plastique, référence constructeur : 11 28 7 578 675, diamètre : 90.0, diamètre intérieur : 10.0, Diamètre des points de fixation : 10 mm, Info complémentaire : avec vis, but du produit : Le galet enrouleur de courroie d'accessoire entre en jeu dans le fonctionnement de la courroie chargée d'entraîner différents équipements comme l'alternateur ou le compresseur de climatisation, parfois la pompe à eau, via un système de poulies respectives auxquelles elle communique la force de rotation imprimée par la poulie du vilebrequin. Le rôle spécifique du galet enrouleur est d'orienter et de guider la courroie vers les poulies des différents accessoires. Tournant sur son axe grâce à un mécanisme à roulement, il fait appui, selon les cas, à l'intérieur ou à l'extérieur de la courroie., quand changer : Le remplacement d'une courroie d'accessoire usagée sera l'occasion de vérifier l'état du galet enrouleur, tant au niveau de la surface de friction que du roulement. Si la surface est érodée, ou si vous sentez une résistance en le faisant tourner à la main, son remplacement s'impose. Par ailleurs, des bruits de roulement, alors que la tension de la courroie est correcte, sont un signe qui doit vous alerter., pourquoi changer : Une courroie d'accessoire, même neuve, ne peut remplir correctement sa fonction que si les autres éléments du système sont également en bon état. Le galet enrouleur ne fait pas exception. N'hésitez pas à le remplacer à l'occasion d'un changement de courroie, en faisant l'acquisition d'un kit de courroie d'accessoire qui vous permettra de repartir sur les bases d'un équipement entièrement remis à neuf.