ContiTech Courroie trapézoïdale à nervures CONTINENTAL CTAM, par ex. pour Ford

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Fabricant: CONTITECH. Index: 5 PK 690 ELAST. Longueur [mm]: 690. Nombre de gorges: 5. Nombre de stries: 5. Numéro du fabricant: 5PK690 ELAST. Poids [kg]: 0,066. Référence de l'outil spécialisé recommandé: UNI TOOL ELAST.

FORD Courroie trapézoïdale à nervures 5PK690 ELAST Contitech : Important: Informations techniques en pièce jointe Important: Informations techniques en pièce jointe Garantie: 2 ans 2 ans Longueur [mm]: 690 690 Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Poids (kg]: 0,066 0,066 Nombre de nervures: 5 5 Longueur [mm]: 690 690 Référence de l'outil spécialisé recommandé: UNI TOOL ELAST UNI TOOL ELAST. Année de construction: 2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012

Poids [kg]: 0,066; Nombre de stries: 5; Longueur [mm]: 690; Numéro d’article de l'outil spécialisé recommandé: UNI TOOL ELAST; Périphériques entraînés: Pompe de direction assistée; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation; Année à partir de: 05/2002

CONTITECH Courroie trapézoïdale à nervures pour FORD: Fiesta (V,V Phase 2), Fusion (FL) (Ref : 5PK690 ELAST) équivalente à FORD: 1141317, 2S6E6C301CA, 2S6E6C301CB type : trapézoïdale à nervures, longueur : 690.0, Poids : 0.066, Nombre de stries : 5, but du produit : Dans votre voiture, la courroie trapézoïdale à nervures, aussi appelée courroie « poly-V », est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle transmet la force du moteur par un système de poulie aux différents accessoires du moteur comme l'alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe à eau et la direction assistée. Contrairement aux courroies trapézoïdales lisses, les courroies à nervures offrent une meilleure adhérence et une plus grande flexibilité grâce à leurs nervures multiples, ce qui permet une transmission plus efficace et une usure réduite., quand changer : Enroulée autour d'une poulie fixée sur le vilebrequin, la courroie trapézoïdale permet l'entraînement des accessoires tels que l'alternateur, le compresseur de climatisation, et parfois la pompe à eau et la direction assistée hydraulique. Selon les versions, ces courroies peuvent également être équipées de galets tendeur et enrouleur, ce qui contribue à leur bon fonctionnement et à leur longévité. Les courroies trapézoïdales à nervures sont particulièrement appréciées pour leur capacité à supporter des charges plus importantes et leur résistance à l'usure., pourquoi changer : La durée de vie d'une courroie trapézoïdale, qu'elle soit lisse ou à nervures, dépend de l'utilisation du véhicule, des conditions de conduite, du modèle et de l'âge du véhicule. Il est essentiel de réaliser une inspection visuelle régulière pour évaluer son état. Des signes d'usure comme des craquelures et des déchirures sur la courroie, ainsi qu'un bruit de sifflement ponctuel ou continu en provenance du moteur, sont des indicateurs que la courroie peut nécessiter un remplacement imminent. Une courroie à nervures doit ê...