Courroie trapézoïdale à nervures 5PK1610 Contitech 5PK1610

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Fabricant: CONTITECH. Index: 5 PK 1610. Longueur [mm]: 1610. Nombre de stries: 5. Numéro du fabricant: 5PK1610. Poids [kg]: 0,14.

SAAB;SSANGYONG Courroie trapézoïdale à nervures 5PK1610 Contitech N ° de marque: 5 PK 1608 N ° de marque: 5 PK 1609 N ° de marque: 5 PK 1610 N ° de marque: 5 PK 1611 N ° de marque: 5 PK 1612 Niveau: Info: alimenté: alimenté par un alternateur utilisé: servo-pompe Garantie: 2 ans 2 ans Nombre de nervures: 5 5 Longueur [mm]: 1610 1610 Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Poids (kg]: 0,14 0,14 Nombre de nervures: 5 5 Longueur [mm]: 1610 1610. Année de construction: 1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

CONTITECH Courroie trapézoïdale à nervures pour SAAB: 9000 (Berline,5 portes) & SSANGYONG: Tivoli (Phase 2,XLV), Korando (III CW) (Ref : 5PK1610) équivalente à SAAB: 7551674, 7579881, 93185056 & SSANGYONG: 6739970192, 6739970292 type : trapézoïdale à nervures, longueur : 1610.0, Poids : 0.14, Nombre de stries : 5, but du produit : Dans votre voiture, la courroie trapézoïdale à nervures, aussi appelée courroie « poly-V », est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle transmet la force du moteur par un système de poulie aux différents accessoires du moteur comme l'alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe à eau et la direction assistée. Contrairement aux courroies trapézoïdales lisses, les courroies à nervures offrent une meilleure adhérence et une plus grande flexibilité grâce à leurs nervures multiples, ce qui permet une transmission plus efficace et une usure réduite., quand changer : Enroulée autour d'une poulie fixée sur le vilebrequin, la courroie trapézoïdale permet l'entraînement des accessoires tels que l'alternateur, le compresseur de climatisation, et parfois la pompe à eau et la direction assistée hydraulique. Selon les versions, ces courroies peuvent également être équipées de galets tendeur et enrouleur, ce qui contribue à leur bon fonctionnement et à leur longévité. Les courroies trapézoïdales à nervures sont particulièrement appréciées pour leur capacité à supporter des charges plus importantes et leur résistance à l'usure., pourquoi changer : La durée de vie d'une courroie trapézoïdale, qu'elle soit lisse ou à nervures, dépend de l'utilisation du véhicule, des conditions de conduite, du modèle et de l'âge du véhicule. Il est essentiel de réaliser une inspection visuelle régulière pour évaluer son état. Des signes d'usure comme des craquelures et des déchirures sur la courroie, ainsi qu'un bruit de sifflement ponctuel ou continu en provenance du moteur, sont des indicateurs que la courroie peut n...

Poids [kg]: 0,14; Nombre de stries: 5; Longueur [mm]: 1610; Périphériques entraînés: Alternateur, Pompe de direction assistée; Année jusqu'à: 08/1992; Numéro de châssis (VIN) à: J2017104, J8001696, J1028860; Numéro de châssis (VIN) à partir de: J1028860; Année à partir de: 08/2015; Type de véhicule: XLV; numéro TECDOC du moteur: 33409

Courroie poly-v également appelé courroie striée de marque Contitech. Elle a un pas (écartement entre 2 sommets de dent) de 3,56 mm. Elle mesure 1610 mm de longueur et possède 5 bosses. Cette courroie est conçue pour être monté sur tout type de motorisation (automobile, agricole, industrielle...)