Continental Contitech 3PK915 Courroie trapézoïdale à nervures

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Fabricant: CONTITECH. Index: 3 PK 915. Longueur [mm]: 915. Nombre de stries: 3. Numéro du fabricant: 3PK915. Poids [kg]: 0,055.

FIAT;LANCIA;NISSAN Courroie trapézoïdale à nervures 3PK915 Contitech N ° de marque: 3 PK 913 N ° de marque: 3 PK 914 N ° de marque: 3 PK 915 N ° de marque: 3 PK 916 N ° de marque: 3 PK 917 Niveau: Info: amplifié: servo-pompe Garantie: 2 ans 2 ans Nombre de nervures: 3 3 Longueur [mm]: 915 915 Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Poids (kg]: 0,055 0,055 Nombre de nervures: 3 3 Longueur [mm]: 915 915. Année de construction: 1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Assurez le bon fonctionnement des organes périphériques de votre moteur avec la courroie d'accessoires CONTITECH 3PK915. Cette pièce d'usure essentielle assure la transmission du mouvement rotatif du vilebrequin vers les équipements auxiliaires tels que l'alternateur, la pompe à eau ou la direction assistée, garantissant ainsi la fiabilité de votre véhicule. Conçue pour résister aux contraintes thermiques et mécaniques, cette courroie striée offre une transmission de puissance optimale tout en réduisant les vibrations et le bruit de fonctionnement. Cette courroie est compatible avec de nombreux modèles incluant la FIAT Palio, la Lancia Y (840_) et la Nissan Micra I (K10), voir liste complète. Répondant à la référence constructeur 2883PK915, cette courroie présente une longueur de 915 mm et comporte 3 stries pour un poids total de 0,055 kg, assurant une conformité rigoureuse aux standards de monte d'origine. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Poids [kg]: 0,055; Nombre de stries: 3; Longueur [mm]: 915; Périphériques entraînés: Alternateur, Pompe de direction assistée, Compresseur de climatisation; Numéro RICAMBI jusqu’à: 2125555; Nº RICAMBI à partir de: 2125555; Année jusqu'à: 10/1990, 03/1997, 10/1998, 07/2000, 07/2003, 10/2002, 02/2001, 05/2001, 10/2005, 08/2000, 08/2013; N° de moteur de: 5795655; Année à partir de: 08/2000, 01/2002; Équipement véhicule: pour véhicules sans système de climatisation; Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour véhicules avec direction à droite; Préparation de carburant: Injection d'essence; Numéro VET jusqu'à: 2125555; numéro TECDOC du moteur: 20248, 20237; Type de véhicule: Siena, Albea

CONTITECH Courroie trapézoïdale à nervures pour FIAT: Palio (Week End Phase 2 Europe,Week End Phase 2 Hors Europe,Phase 2,Week End 178,178), Punto (176 Van,176,188,176 Cabriolet,188 Phase 2,PUNTO Décapotable 176_), Siena (178,FL), Brava (Phase 2 182), Marea (185 Phase 2,185 Week-End Phase 2), Doblo (II 223 Monospace,Cargo I 223 Phase 2,Cargo I 223,Cargo II 223,I 223 Monospace,I 223 Monospace Phase 2), Strada (I Pick-up Phase 2,I Pick-up), Tipo (160,160 RL 93), Bravo (I Phase 2 182) & NISSAN: Micra (I K10) & YUGO/ZASTAVA: Florida & LANCIA: Ypsilon (840,840 Phase 2) (Ref : 3PK915) équivalente à FIAT: 46787905, 71719398 & LANCIA: 46787905, 71719398 & NISSAN: 1172001B00, 1172001B01, A172001B0A type : trapézoïdale à nervures, longueur : 915.0, Poids : 0.055, Nombre de stries : 3, but du produit : Dans votre voiture, la courroie trapézoïdale à nervures, aussi appelée courroie « poly-V », est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle transmet la force du moteur par un système de poulie aux différents accessoires du moteur comme l'alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe à eau et la direction assistée. Contrairement aux courroies trapézoïdales lisses, les courroies à nervures offrent une meilleure adhérence et une plus grande flexibilité grâce à leurs nervures multiples, ce qui permet une transmission plus efficace et une usure réduite., quand changer : Le remplacement peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants, comme le cache moteur, pour accéder à la courroie. Un mécanicien expérimenté peut le faire en environ une heure, mais un débutant pourrait avoir besoin de plus de temps., pourquoi changer : Pour changer la courroie, vous aurez besoin d'une clé à cliquet, de douilles adaptées, et éventuellement d'un outil de tension de courroie. Un manuel de réparation spécifique à l'Avantime peut fournir des instructions précises sur les outils requis.