Continental Contitech 6PK1318 Courroie trapézoïdale à nervures

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Fabricant: CONTITECH. Index: 6 PK 1318. Longueur [mm]: 1318. Nombre de stries: 6. Numéro du fabricant: 6PK1318. Poids [kg]: 0,138.

FIAT;OPEL;SUBARU;SUZUKI;VAUXHALL Courroie trapézoïdale à nervures 6PK1318 Contitech Numéro de marque: 6 PK 1316 Numéro de marque: 6 PK 1317 Numéro de marque: 6 PK 1318 Numéro de marque: 6 PK 1319 Numéro de marque: 6 PK 1320 Niveau: Info: agg.: Alternateur - climatisation, compresseur Garantie: 2 ans 2 ans Nombre de nervures: 6 6 Longueur [mm]: 1318 1318 Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Poids (kg]: 0,138 0,138 Nombre de nervures: 6 6 Longueur [mm]: 1318 1318. Année de construction: 2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Assurez le bon fonctionnement des organes périphériques de votre moteur avec la courroie d'accessoires CONTITECH 6PK1318, une pièce de rechange essentielle pour votre véhicule. Cette courroie assure la transmission de puissance aux éléments vitaux tels que l'alternateur, la pompe à eau ou le compresseur de climatisation, garantissant ainsi la fiabilité de vos systèmes électriques et de refroidissement. Conçue pour résister aux variations thermiques et aux tensions mécaniques élevées, elle assure un fonctionnement silencieux et durable de votre moteur. Ce modèle est parfaitement adapté à une large gamme de véhicules, notamment les modèles OPEL Corsa D, MERIVA A ou encore la SUZUKI Swift III, voir liste complète. Cette référence 2886PK1318 est une courroie trapézoïdale à nervures comportant 6 stries pour une longueur totale de 1318 mm et un poids de 0,138 kg, répondant aux standards de précision des équipements d'origine. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Poids [kg]: 0,138; Nombre de stries: 6; Longueur [mm]: 1318; Périphériques entraînés: Alternateur, Compresseur de climatisation; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation, pour véhicules sans fonction Stop/Start; Année jusqu'à: 08/2014, 07/2006, 04/2008, 01/2012, 01/2011, 06/2010, 12/2014, 09/2010, 09/2006, 12/2010; Numéro de châssis (VIN) à: 94042918, 86182448; numéro TECDOC du moteur: 18361, 18654; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle, Boîte automatique; Année à partir de: 04/2008, 05/2008, 11/2009, 03/2007, 04/2007

CONTITECH Courroie trapézoïdale à nervures pour FIAT: Punto (Evo 199 5 portes,Evo 199 3 portes,Nuova 199 5 portes,Grande 199,Nuova 199 3 portes) & SUZUKI: Swift (IV AZG Fab.Hongrie 5 portes,IV AZG Fab.Hongrie 3 portes,III Fab. Hongrie 3 portes,III Fab. Hongrie 5 portes), Splash, Wagon R (+ RB), Ignis (RM Phase 2) & OPEL: Corsa (C Phase 2,D 5 portes Phase 2,D 3 portes Phase 2,D 3 portes,D 5 portes), Agila (II), Meriva (A), Combo (Tour C Break base Corsa C Phase 2,C Fourgon base Corsa C Phase 2), Tigra (Twintop Phase 2,Twintop) & VAUXHALL: Tigra (Twintop FL,Twintop), Meriva (A) & SUBARU: Justy (G3X ) (Ref : 6PK1318) équivalente à GENERAL MOTORS: 55185078 & OPEL: 1340024, 55185078, 55582046, 6340616 & SUBARU: 9514184EA0 & SUZUKI: 9514184EA0, 9514184EA0 & VAUXHALL: 55185078, 55582046 & VOLVO: 20441019 type : trapézoïdale à nervures, longueur : 1318.0, Poids : 0.138, Nombre de stries : 6, but du produit : Dans votre voiture, la courroie trapézoïdale à nervures, aussi appelée courroie « poly-V », est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle transmet la force du moteur par un système de poulie aux différents accessoires du moteur comme l'alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe à eau et la direction assistée. Contrairement aux courroies trapézoïdales lisses, les courroies à nervures offrent une meilleure adhérence et une plus grande flexibilité grâce à leurs nervures multiples, ce qui permet une transmission plus efficace et une usure réduite., quand changer : Le remplacement de la courroie sur une RENAULT R9 peut être un peu complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants, comme le cache moteur ou certaines pièces de la direction, pour accéder à la courroie. Un manuel de réparation spécifique au modèle peut être utile pour guider le processus., pourquoi changer : Pour changer la courroie, vous aurez besoin d'une clé à cliquet, de douilles adaptées, et éventuellemen...

Pasek wielorowkowy (6PK1318) pasuje do: FIAT PUNTO, PUNTO EVO OPEL AGILA A, AGILA B, COMBO, COMBO TOUR, CORSA C, CORSA D, MERIVA A, TIGRA SUBARU JUSTY III SUZUKI IGNIS II, SPLASH 1.3D 06.03-