Courroie trapézoïdale à nervures 5PK1130 Contitech 5PK1130

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Fabricant: CONTITECH. Index: 5 PK 1130. Longueur [mm]: 1130. Nombre de stries: 5. Numéro du fabricant: 5PK1130. Poids [kg]: 0,102.

AUDI;MITSUBISHI;TOYOTA Courroie trapézoïdale à nervures 5PK1130 Contitech N ° de marque: 5 PK 1128 N ° de marque: 5 PK 1129 N ° de marque: 5 PK 1130 N ° de marque: 5 PK 1131 N ° de marque: 5 PK 1132 Niveau: Info: pour véhicules sans système de climatisation, alimenté agg: servo-pompe Garantie: 2 ans 2 ans Nombre de nervures: 5 5 Longueur [mm]: 1130 1130 Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Poids (kg]: 0,102 0,102 Nombre de nervures: 5 5 Longueur [mm]: 1130 1130. Année de construction: 1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2006;2007;2008;2009;2010;2011

Poids [kg]: 0,102; Nombre de stries: 5; Longueur [mm]: 1130; Année à partir de: 06/1994, 11/1994, 06/2003, 06/2006, 08/2003; Périphériques entraînés: Alternateur, Compresseur de climatisation, Pompe de direction assistée; pour numéro OE: 993581130; Année jusqu'à: 06/2000, 12/2009; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation, pour véhicules sans système de climatisation; Type de véhicule: Shogun, CDE110

CONTITECH Courroie trapézoïdale à nervures pour TOYOTA: Avensis (AT22* Break,ZZT22*,ZZT22* Break,AT22*,AT22* Berline,ZZT22* Berline), Carina (E AT/ST19* Wagon UKP,E AT/ST19* UKP,E AT/ST19* Wagon JPP,E AT/ST19* JPP), Corolla (110 facelift fab. Japon,110 facelift Sedan,110 facelift Wagon) & MITSUBISHI: Montero (Sport K9), Pajero (2 V2/4,Sport K9) & AUDI: S8 (Série 2 Quattro Phase 2,Série 2 Quattro ), S6 (Série 3 Quattro,Série 3 Avant Quattro,Série 3 Phase 2 Quattro,Série 3 Phase 2 Avant Quattro), A8 (Série 2 Quattro) (Ref : 5PK1130) équivalente à AUDI: 07L903137E & MITSUBISHI: 4451A104, 4451A104, MD199223, MD199223, MD316140, MD316140, MN155728, MN155728 & TOYOTA: 9091602495, 9936521130, 9936531130, 9936551130, 9936581130 type : trapézoïdale à nervures, longueur : 1130.0, Poids : 0.102, Nombre de stries : 5, but du produit : Les symptômes d'une courroie usée sur une RENAULT R9 incluent des bruits de grincement provenant du compartiment moteur, une direction assistée difficile, et des accessoires comme l'alternateur ou la pompe à eau qui fonctionnent mal. Il est crucial de vérifier régulièrement l'état de la courroie pour éviter des pannes plus graves., quand changer : Enroulée autour d'une poulie fixée sur le vilebrequin, la courroie trapézoïdale permet l'entraînement des accessoires tels que l'alternateur, le compresseur de climatisation, et parfois la pompe à eau et la direction assistée hydraulique. Selon les versions, ces courroies peuvent également être équipées de galets tendeur et enrouleur, ce qui contribue à leur bon fonctionnement et à leur longévité. Les courroies trapézoïdales à nervures sont particulièrement appréciées pour leur capacité à supporter des charges plus importantes et leur résistance à l'usure., pourquoi changer : Vous aurez besoin d'une clé à cliquet, de douilles de différentes tailles, et éventuellement d'un tendeur de courroie. Un levier peut être utile pour desserrer le tendeur de courroie. Assurez-vous d'avoir un espace de travail ...

Pasek wielorowkovy (5PK1130) convient à : AUDI A6 C6, A8 D3 MITSUBISHI PAJERO II, PAJERO SPORT ET TOYOTA AVENSIS, CALDINA, CARINA E VI, COROLLA VW TOUAREG 2.0-5.2 12.90-08.18.