Courroie trapézoïdale à nervures 5PK868 ELAST Contitech 5PK868ELAST

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Fabricant: CONTITECH. Index: 5 PK 868 ELAST. Longueur [mm]: 868. Nombre de gorges: 5. Nombre de stries: 5. Numéro du fabricant: 5PK868 ELAST. Poids [kg]: 0,08. Référence de l'outil spécialisé recommandé: UNI TOOL ELAST.

FORD;VOLVO Courroie trapézoïdale à nervures 5PK868 ELAST Contitech : Outils de montage: UNI TOOL ELAST Outils de montage: UNI TOOL ELAST Garantie: 2 ans 2 ans Longueur [mm]: 868 868 Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Poids (kg]: 0,08 0,08 Nombre de nervures: 5 5 Longueur [mm]: 868 868 Référence de l'outil spécialisé recommandé: UNI TOOL ELAST UNI TOOL ELAST. Année de construction: 2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020

Poids [kg]: 0,08; Nombre de stries: 5; Longueur [mm]: 868; Numéro d’article de l'outil spécialisé recommandé: UNI TOOL ELAST; Année à partir de: 04/2011, 01/2011, 05/2011; Périphériques entraînés: Compresseur de climatisation, Alternateur; Équipement véhicule: pour véhicules sans direction assistée électrique, pour véhicules avec direction assistée hydraulique, pour véhicules avec système de climatisation; Année jusqu'à: 05/2012

CONTITECH Courroie trapézoïdale à nervures pour FORD: Focus (II Hatchback Phase 2,III Hatchback Phase 2,II Coupé Cabriolet,II Berline Phase 2,II Clipper,III Berline,II Berline,II Coupé Cabriolet Phase 2,III Hatchback,C-Max,II Hatchback,II SW Phase 2,III SW,III SW Phase 2,III Berline Phase 2), C-Max (CB3) & VOLVO: V50, S40 (II), C30 (Ref : 5PK868 ELAST) équivalente à FORD: 1255103, 4M5Q6C301BB & VOLVO: 30650846 type : trapézoïdale à nervures, longueur : 868.0, Poids : 0.08, Nombre de stries : 5, but du produit : Dans votre voiture, la courroie trapézoïdale à nervures, aussi appelée courroie « poly-V », est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle transmet la force du moteur par un système de poulie aux différents accessoires du moteur comme l'alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe à eau et la direction assistée. Contrairement aux courroies trapézoïdales lisses, les courroies à nervures offrent une meilleure adhérence et une plus grande flexibilité grâce à leurs nervures multiples, ce qui permet une transmission plus efficace et une usure réduite., quand changer : Enroulée autour d'une poulie fixée sur le vilebrequin, la courroie trapézoïdale permet l'entraînement des accessoires tels que l'alternateur, le compresseur de climatisation, et parfois la pompe à eau et la direction assistée hydraulique. Selon les versions, ces courroies peuvent également être équipées de galets tendeur et enrouleur, ce qui contribue à leur bon fonctionnement et à leur longévité. Les courroies trapézoïdales à nervures sont particulièrement appréciées pour leur capacité à supporter des charges plus importantes et leur résistance à l'usure., pourquoi changer : Vous aurez besoin d'une clé à cliquet, de douilles de différentes tailles, et éventuellement d'un tendeur de courroie. Un levier peut être utile pour desserrer le tendeur de courroie. Assurez-vous d'avoir un espace de travail dégagé pour faciliter l'accès.