ContiTech Courroie trapézoïdale à nervures CONTINENTAL CTAM, par ex. pour BMW

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Fabricant: CONTITECH. Index: 7 DPK 1884. Longueur [mm]: 1884. Nombre de stries: 7. Numéro du fabricant: 7DPK1884. Poids [kg]: 0,374.

Poids [kg]: 0,374; Nombre de stries: 7; Longueur [mm]: 1884; Périphériques entraînés: Alternateur; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation, pour véhicules avec direction assistée; Type de véhicule: E71; Année à partir de: 04/2010, 07/2009; Année jusqu'à: 06/2012; Année jusqu'à: 2011; Code moteur: N57, N57S; Châssis: pour véhicules avec châssis actif

La courroie d'accessoires CONTITECH 7DPK1884 est une pièce maîtresse pour la transmission de mouvement au sein de votre système moteur. Cette courroie haute performance assure l'entraînement fiable et simultané des organes auxiliaires tels que l'alternateur, la pompe à eau et le compresseur de climatisation, garantissant ainsi le fonctionnement optimal de tous les équipements vitaux de votre véhicule. Grâce à sa conception robuste et sa grande résistance à l'usure, elle limite les risques de rupture et préserve l'intégrité des composants mécaniques connectés, assurant une longévité accrue à votre motorisation. Ce modèle est parfaitement adapté pour une monte d'origine sur des véhicules BMW tels que la Série 5 (F10), le X5 (E70) ou le X6 (E71), voir liste complète. Cette pièce se distingue par une configuration précise à 7 stries et une longueur exacte de 1884 mm, correspondant à la référence technique 2887DPK1884 et au code EAN 4010858544379 pour un poids total de 0,374 kg. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

BMW Courroie trapézoïdale à nervures 7DPK1884 Contitech N ° de marque: 7 DPK 1882 N ° de marque: 7 DPK 1883 N ° de marque: 7 DPK 1884 N ° de marque: 7 DPK 1885 N ° de marque: 7 DPK 1886 Niveau: Info: pour véhicules avec climatisation, conduite agg: alternateur Niveau: Info: pour véhicules avec air conditionné, conduite: alternateur Garantie: 2 ans 2 ans Nombre de nervures: 7 7 Longueur [mm]: 1884 1884 Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Poids (kg]: 0,374 0,374 Nombre de nervures: 7 7 Longueur [mm]: 1884 1884. Année de construction: 2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017

CONTITECH Courroie trapézoïdale à nervures pour BMW: Série 5 (F07 LCI Gran Turismo,F11 Touring,F07 Gran turismo,F10 Berline), X5 (E70,E70 LCI), Série 7 (F01 Berline,F01 LCI Berline,F02 LCI Limousine,F02 Limousine), X6 (E71) (Ref : 7DPK1884) équivalente à BMW: 11287808106, 11288477789, 7808106 type : trapézoïdale à nervures, longueur : 1884.0, Poids : 0.374, Nombre de stries : 7, but du produit : Dans votre voiture, la courroie trapézoïdale à nervures, aussi appelée courroie « poly-V », est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle transmet la force du moteur par un système de poulie aux différents accessoires du moteur comme l'alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe à eau et la direction assistée. Contrairement aux courroies trapézoïdales lisses, les courroies à nervures offrent une meilleure adhérence et une plus grande flexibilité grâce à leurs nervures multiples, ce qui permet une transmission plus efficace et une usure réduite., quand changer : Enroulée autour d'une poulie fixée sur le vilebrequin, la courroie trapézoïdale permet l'entraînement des accessoires tels que l'alternateur, le compresseur de climatisation, et parfois la pompe à eau et la direction assistée hydraulique. Selon les versions, ces courroies peuvent également être équipées de galets tendeur et enrouleur, ce qui contribue à leur bon fonctionnement et à leur longévité. Les courroies trapézoïdales à nervures sont particulièrement appréciées pour leur capacité à supporter des charges plus importantes et leur résistance à l'usure., pourquoi changer : La durée de vie d'une courroie trapézoïdale, qu'elle soit lisse ou à nervures, dépend de l'utilisation du véhicule, des conditions de conduite, du modèle et de l'âge du véhicule. Il est essentiel de réaliser une inspection visuelle régulière pour évaluer son état. Des signes d'usure comme des craquelures et des déchirures sur la courroie, ainsi qu'un bruit de sifflement ponctuel ou continu en...