ContiTech Courroie trapézoïdale CONTINENTAL CTAM, par ex. pour BMW

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Fabricant: CONTITECH. Index: 10 X 858. Longueur [mm]: 858. Numéro du fabricant: AVX10X858. Poids [kg]: 0,068.

BMW Courroie trapézoïdale AVX10X858 Contitech N ° d'art. Lev: 10 X 858 N ° d'art. La Lev: 10 X 858 N ° d'art. Lev: AVX10 X 858 Niveau: Info: pour véhicules avec réglage de niveau, moteur électrique: pompe Garantie: 2 ans 2 ans Largeur [mm]: 10 10 Longueur [mm]: 858 858 Poids (kg]: 0,068 0,068 Longueur [mm]: 858 858. Année de construction: 1988;1989;1990;1991;1992;1993

Poids [kg]: 0,068; Longueur [mm]: 858; Périphériques entraînés: Pompe de direction assistée; Équipement véhicule: pour véhicules avec correcteur d'assiette; Année à partir de: 06/1988; Année jusqu'à: 02/1993

CONTITECH Courroie trapézoïdale à nervures pour BMW: Série 3 (E30 Touring) (Ref : AVX10X858) équivalente à BMW: 1720644, 32421720644 & VW: 023145271, 023145271B type : trapézoïdale à nervures, longueur : 858.0, Poids : 0.068, but du produit : Dans votre voiture, la courroie trapézoïdale à nervures, aussi appelée courroie « poly-V », est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle transmet la force du moteur par un système de poulie aux différents accessoires du moteur comme l'alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe à eau et la direction assistée. Contrairement aux courroies trapézoïdales lisses, les courroies à nervures offrent une meilleure adhérence et une plus grande flexibilité grâce à leurs nervures multiples, ce qui permet une transmission plus efficace et une usure réduite., quand changer : Enroulée autour d'une poulie fixée sur le vilebrequin, la courroie trapézoïdale permet l'entraînement des accessoires tels que l'alternateur, le compresseur de climatisation, et parfois la pompe à eau et la direction assistée hydraulique. Selon les versions, ces courroies peuvent également être équipées de galets tendeur et enrouleur, ce qui contribue à leur bon fonctionnement et à leur longévité. Les courroies trapézoïdales à nervures sont particulièrement appréciées pour leur capacité à supporter des charges plus importantes et leur résistance à l'usure., pourquoi changer : La durée de vie d'une courroie trapézoïdale, qu'elle soit lisse ou à nervures, dépend de l'utilisation du véhicule, des conditions de conduite, du modèle et de l'âge du véhicule. Il est essentiel de réaliser une inspection visuelle régulière pour évaluer son état. Des signes d'usure comme des craquelures et des déchirures sur la courroie, ainsi qu'un bruit de sifflement ponctuel ou continu en provenance du moteur, sont des indicateurs que la courroie peut nécessiter un remplacement imminent. Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usur...

En cas de doute sur le choix des pièces, il est recommandé de vérifier à l'aide du numéro VIN. Courroie trapézoïdale 10*858