ContiTech Courroie trapézoïdale CONTINENTAL CTAM, par ex. pour Mercedes-Benz, Volvo, Ford

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Fabricant: CONTITECH. Index: 10 X 1005. Longueur [mm]: 1005. Numéro du fabricant: AVX10X1005. Poids [kg]: 0,078.

FORD;MERCEDES-BENZ;VOLVO Courroie trapézoïdale AVX10X1005 Contitech Lev artnr: 10 X 1005 Lev artnr: AVX10 X 1005 Lev artnr: 10 X 1005 Niveau: Info5: alimenté: alternateur Garantie: 2 ans 2 ans Largeur [mm]: 10 10 Longueur [mm]: 1005 1005 Poids (kg]: 0,078 0,078 Longueur [mm]: 1005 1005. Année de construction: 1972;1973;1974;1975;1976;1979;1980;1981;1982;1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998

Poids [kg]: 0,078; Longueur [mm]: 1005; Périphériques entraînés: Alternateur, Pompe de direction assistée; Année jusqu'à: 08/1984, 02/1985, 07/1985, 09/1987, 08/1985, 08/1989, 12/1974; Année à partir de: 08/1980; N° de moteur à: 2392, 1681

CONTITECH Courroie trapézoïdale à nervures pour FORD: Granada (GRANADA Coupé GGCL) & MERCEDES-BENZ: Transporter (T1 600 207-210 601,T1 600 307-310 602), 201 Series (190 201), 126 Series (W126 Berline S/SE/SEL,W126 C126 Coupe SEC), 107 Series (R107 Roadster), Classe G (GE-460.2,GE-461.2), 123 (Berline tricorps W), 123 Series (T123 Break,C123 Coupé,W123 Berline/chassis-cabine), Classe S (CLASSE S W126,CLASSE S Coupé C126) & VOLVO: 960 (Break/Estate) (Ref : AVX10X1005) équivalente à BMW: 2243045 & MERCEDES-BENZ: 0059976692, 0059976792, 0069970792, 0079972192, 0089978492, 0099970392, 0099975392, 59976792, 99970392, A0059976692, A0059976792, A0069970792, A0079972192, A0089978492, A0099970392, A0099975392 & RENAULT: 7700749104 type : trapézoïdale à nervures, longueur : 1005.0, Poids : 0.078, but du produit : Dans votre voiture, la courroie trapézoïdale à nervures, aussi appelée courroie « poly-V », est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle transmet la force du moteur par un système de poulie aux différents accessoires du moteur comme l'alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe à eau et la direction assistée. Contrairement aux courroies trapézoïdales lisses, les courroies à nervures offrent une meilleure adhérence et une plus grande flexibilité grâce à leurs nervures multiples, ce qui permet une transmission plus efficace et une usure réduite., quand changer : Le remplacement peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants, comme le cache moteur, pour accéder à la courroie. Un mécanicien expérimenté peut le faire en environ une heure, mais un débutant pourrait avoir besoin de plus de temps., pourquoi changer : La durée de vie d'une courroie trapézoïdale, qu'elle soit lisse ou à nervures, dépend de l'utilisation du véhicule, des conditions de conduite, du modèle et de l'âge du véhicule. Il est essentiel de réaliser une inspection visuelle régulière pour év...