Jeu de courroies trapézoïdales à nervures INA 529 0548 10

Kits de courroie d'accessoire-10318 Article complémentaire / info complémentaire 2: Contrôler et changer roue libre alternateur si nécessaire. Fabricant: INA. Index: 529 0548 10. Longueur 1 [mm]: 1230. Nombre de stries: 6. Numéro du fabricant: 529 0548 10.

POLESTAR;VOLVO Jeu de courroies trapézoïdales poly Viscosité: Jeu de courroies striées Jeu de courroies striées Garantie: 2 ans 2 ans Longueur 1 [mm]: 1230 1230 Nombre de nervures: 6 6 Article complémentaire / Info complémentaire 2: Vérifier la roue libre du générateur et remplacer si nécessaire Vérifier la roue libre du générateur et remplacer si nécessaire Tenir compte des informations service:. Année de construction: 2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Longueur 1 [mm]: 1230; Nombre de stries: 6; Article complémentaire / Info complémentaire 2: Contrôler et changer roue libre alternateur si nécessaire; Tenir compte des informations service: ; Périphériques entraînés: Compresseur de climatisation; numéro TECDOC du moteur: 31418

Schaeffler INA Kit de courroie d'accessoire pour POLESTAR: Polestar 1 (Coupé ) & VOLVO: S60 (III 431), V90 (II Phase 2 Break,II Break), S90 (L II,II), XC 90 (II Phase 2,II), XC 60 (II Phase 2,II), V60 (II Phase 2,II) (Ref : 529 0548 10) équivalente à POLESTAR: 31359881, 31460386, 31480409, 9487315 & VOLVO: 31359881, 31401460, 31460386, 31480409, 8641050, 9146899, 9487315 marque : Schaeffler INA, avec consigne : non, courroie d'accessoires : oui, galet enrouleur de courroie d'accessoires : oui, tendeur de courroie d'accessoires : oui, but du produit : La courroie d'accessoire a pour rôle de faire fonctionner les accessoires du moteur tels que la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation et, dans la plupart des cas, l'alternateur (on l'appelle alors courroie d'alternateur). Elle est entraînée par la poulie damper vissé sur le vilebrequin du moteur. Lorsqu'elle fait tourner l'alternateur, elle contribue à recharger la batterie et à amener le refroidissement. En fibre ou en caoutchouc, elle est orientée par des galets enrouleurs et tendeurs qui assurent son mécanisme entre les différents accessoires., quand changer : Le kit de courroie de distribution doit être changé lorsque la courroie est usée. L'usure ne se vérifie que visuellement puisqu'il n'y pas de demi-mesure. Soit la courroie fonctionne, soit elle se casse et entraîne de nombreuses conséquences manifestes pour le conducteur (perte des fonctions alimentées électriquement, voyant de batterie allumé...). Elle peut également dérailler de la poulie du vilebrequin. Sa durée de vie est normalement relativement longue, mais un contrôle visuel régulier est préférable. , pourquoi changer : Une casse de la courroie d'accessoire entraîne une perte des fonctions alimentées électriquement. Pire, elle peut entraîner la rupture de la courroie de distribution, qui à son tour entraîne une casse du moteur.