Jeu De Courroies Poly Trapézoïdales Nissan; Renault Ina 529055510

Numéro de produit : INA 529055510 Fabricant : INA ✅ Spécifications : Nombre de nervures : 7,00 ✅ Numéros d'origine pour comparaison : 117501769R [renault] ✅ Numéros d'autres fabricants à titre de comparaison : APV4499 [dayco]

NISSAN;RENAULT Jeu de courroies poly trapézoïdales Viscosité: Jeu de courroies striées Jeu de courroies striées Garantie: 2 ans 2 ans Longueur 1 [mm]: 1332 1332 Nombre de nervures: 7 7 Article complémentaire / Info complémentaire 2: Vérifier la roue libre du générateur et remplacer si nécessaire Vérifier la roue libre du générateur et remplacer si nécessaire Consultez les informations de service:Attention au infos de montage!:. Année de construction: 2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Longueur 1 [mm]: 1332; Nombre de stries: 7; Article complémentaire / Info complémentaire 2: Contrôler et changer roue libre alternateur si nécessaire; Respecter les informations de service: ; Consulter instructions/montage: ; Périphériques entraînés: Alternateur; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation

Schaeffler INA Kit de courroie d'accessoire pour RENAULT: Master (IV Fourgon,IV Combi,IV Châssis/Plancher), Trafic (III Combi Phase 3,III SpaceNomad Phase 3,III Plate-forme/Châssis Phase 2,III Combi Phase 2,III Fourgon Phase 2,III Fourgon Phase 3), Talisman (Berline,Estate,Phase 2 Estate,Phase 2 Berline), Koleos (II RZ Phase 2,II RZ Phase 3,II RZ), Espace (V Phase 2,V) & NISSAN: Primastar (X82 Fourgon,X82 Combi), NV300 (Fourgon,Combi,Phase 2 Combi) (Ref : 529 0555 10) équivalente à DACIA: 82 01 719 296, 8201719296 & NISSAN: 11720-00Q9D, 1172000Q9D & RENAULT: 11 72 077 75R, 11 72 079 77R, 11 75 017 69R, 117207775R, 117207977R, 117501769R, 82 01 719 296, 8201719296 synonymes : Courroie d’alternateur, Nombre de stries : 7, courroie d'accessoires : true, tendeur de courroie d'accessoires : true, but du produit : La courroie d'accessoire a pour rôle de faire fonctionner les accessoires du moteur tels que la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation et, dans la plupart des cas, l'alternateur (on l'appelle alors courroie d'alternateur). Elle est entraînée par la poulie damper vissé sur le vilebrequin du moteur. Lorsqu'elle fait tourner l'alternateur, elle contribue à recharger la batterie et à amener le refroidissement sur les plus anciens modèles. En fibre ou en caoutchouc, elle est orientée par des galets enrouleurs et tendeurs qui assurent son mécanisme entre les différents accessoires., quand changer : Le kit de courroie de accessoire doit être changé lorsque la courroie est usée. L'usure ne se vérifie que visuellement puisqu'il n'y pas de demi-mesure. Soit la courroie fonctionne, soit elle se casse et entraîne de nombreuses conséquences manifestes pour le conducteur (perte des fonctions alimentées électriquement, voyant de batterie allumé...). Elle peut également dérailler de la poulie du vilebrequin. Sa durée de vie est normalement relativement longue, mais un contrôle visuel régulier est préférable., pourquoi changer : Une casse de la courro...