Febi-Bilstein Galet enrouleur de courroie d'accessoire FEBI BILSTEIN 33463

Galets enrouleurs de courroie d'accessoire-10317 Diamètre extérieur [mm]: 54. Fabricant: FEBI. Index: FE33463. Largeur [mm]: 34. Largeur de la surface d'appui des rouleaux [mm]: 34. Matériel: Matière plastique. Numéro du fabricant: 33463. Poids [kg]: 0,115.

MERCEDES-BENZ Poulie renvoi/transmission, courroie trapézoïdale à nervures 33463 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Largeur de la surface de contact du rouleau [mm]: 34 34 Diamètre extérieur [mm]: 54 54 Matériau: Matière plastique Matière plastique Garantie: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans. Année de construction: 2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013

Largeur de la surface d'appui des rouleaux [mm]: 34; Diamètre extérieur [mm]: 54; Matériel: Matière plastique; Poids [kg]: 0,115; pour numéro OE: 642 200 05 70; N° de moteur à: 40 582549, 40777759; numéro TECDOC du moteur: 19206

FEBI BILSTEIN Galet enrouleur de courroie d'accessoire pour KIA: Magentis (II MG) & MERCEDES-BENZ: Classe ML (164 Phase 2,164), Classe G (G-463), Classe R (Long W251,W251 phase II,W251), Classe GL (164), Classe S (221 Phase 2 Limousine,221 Berline,221 Limousine,221 Phase 2 Berline,CLASSE S W221, V221) & SUZUKI: Carry (GA4*) & VAUXHALL: Midi (Ref : 33463) équivalente à MERCEDES-BENZ: 642 200 05 70, A642 200 05 70 matériau : plastique, diamètre : 54.0, but du produit : Le galet enrouleur de courroie d'accessoire entre en jeu dans le fonctionnement de la courroie chargée d'entraîner différents équipements comme l'alternateur ou le compresseur de climatisation, parfois la pompe à eau, via un système de poulies respectives auxquelles elle communique la force de rotation imprimée par la poulie du vilebrequin. Le rôle spécifique du galet enrouleur est d'orienter et de guider la courroie vers les poulies des différents accessoires. Tournant sur son axe grâce à un mécanisme à roulement, il fait appui, selon les cas, à l'intérieur ou à l'extérieur de la courroie., quand changer : Le remplacement d'une courroie d'accessoire usagée sera l'occasion de vérifier l'état du galet enrouleur, tant au niveau de la surface de friction que du roulement. Si la surface est érodée, ou si vous sentez une résistance en le faisant tourner à la main, son remplacement s'impose. Par ailleurs, des bruits de roulement, alors que la tension de la courroie est correcte, sont un signe qui doit vous alerter., pourquoi changer : Une courroie d'accessoire, même neuve, ne peut remplir correctement sa fonction que si les autres éléments du système sont également en bon état. Le galet enrouleur ne fait pas exception. N'hésitez pas à le remplacer à l'occasion d'un changement de courroie, en faisant l'acquisition d'un kit de courroie d'accessoire qui vous permettra de repartir sur les bases d'un équipement entièrement remis à neuf.