Courroie d'accessoires FEBI BILSTEIN 38848 - Réf. FB 38848

FORD;SEAT;SKODA;SUBARU;VOLKSWAGEN Courroie trapézoïdale à nervures 38848 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Longueur [mm]: 1520 1520 Matériau: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) Nombre de nervures: 6 6. Année de construction: 1998;1999;2000;2001;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

FEBI BILSTEIN Courroie trapézoïdale à nervures pour SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U2 Berline) & FORD: Focus (II Hatchback Phase 2,II Berline Phase 2,II Berline,II Clipper,C-Max,II SW Phase 2,II Hatchback), Galaxy (II CA1), C-Max (CB3) & SUBARU: XV (GT), Impreza (GT) (Ref : 38848) équivalente à DAIHATSU: 9004A-91067 & FORD: 1 316 336 & FORD USA: 4M5Q6C301GB & SEAT: 047 903 137 G, 47 903 137 G & SKODA: 047 903 137 G, 47 903 137 G & SUBARU: 23780AA070 & TOYOTA: 9004A-91067 & VW: 047 903 137 G, 47 903 137 G matériau : éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM), type : trapézoïdale à nervures, longueur : 1520.0 mm, Poids : 0.155 kg, Nombre de stries : 6, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. C'est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Celle-ci permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, ..., quand changer : Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Pas très onéreuse une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.,...

Longueur [mm]: 1520; Matériel: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc); Nombre de stries: 6; Poids [kg]: 0,155; Organes/Rouleaux: Alternateur, Compresseur de climatisation, Pompe de direction assistée, Pompe à eau; numéro TECDOC du moteur: 24352, 26330; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation

Optimisez le fonctionnement de votre moteur avec la courroie d'accessoires FEBI BILSTEIN 38848, une pièce essentielle pour la transmission de puissance. Cette courroie assure l'entraînement des accessoires tels que la pompe à eau, l'alternateur ou la direction assistée, garantissant ainsi le bon fonctionnement de votre véhicule. Fabriquée en EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc) pour une résistance accrue, elle offre une grande longévité et une performance optimale. Elle est compatible avec plusieurs modèles FORD, VW, SEAT, SKODA, TOYOTA et SUBARU, dont la FORD C-MAX et la VW LUPO I, voir liste complète. Cette courroie d'accessoires FEBI BILSTEIN, référence FB 38848, possède 6 stries et une longueur de 1520 mm, pour un poids de 0,155 kg. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.