Febi-Bilstein 11149 Kit de distribution

Largeur [mm]: 25,4, 30,8; Nombre de dents: 153; Poids [kg]: 1,19; Nombre de pièces nécessaires: 1; Diamètre extérieur [mm]: 50; Année à partir de: 02/1988, 09/1996; N° de moteur de: C016385, C016386, 51892, 01726, 16530, 01456; Code moteur: F8Q 722, 724, 774, 776, F8Q624, F3R 750, 751, F9Q 736, F9Q 730, 734, F9Q 734, F3R, F9Q 716, F9Q 710, F8Q 676, F8Q 696, F3R 791, 796, F3N, F8Q706, F8Q 632, F8Q744, F8Q 784, F9Q 732, 748; Année jusqu'à: 10/2000

RENAULT;VOLVO kit de courroie de distribution 11149 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Viscosité: Set de distribution Set de distribution Set de distribution: sans pompe à eau sans pompe à eau Largeur [mm]: 25,4 25,4 Nombre de dents: 153 153 Courroies: avec une denture arrondie avec une denture arrondie Tenir compte des informations service:. Année de construction: 1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003

FEBI BILSTEIN Kit de distribution pour RENAULT: Trafic (I Phase 4), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), R19 (3 portes Phase 2,Société,Chamade,5 portes Phase 2,3 portes,Chamade Phase 2,5 portes), Mégane (I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Hatchback BA/S), Super 5 (5 portes,société,3 portes), R21 (B48 5 portes,K48 Nevada,L48 4 portes ), Mégane Scénic (JA/FA,Phase 2) & VOLVO: 460, 360, 340 (345,Sedan 344,343), 440 (Ref : 11149) équivalente à RENAULT: 77 00 727 166, 77 00 727 166 S, 77 00 727 166 S1, 77 01 468 168, 77 01 468 168 S1, 77 01 471 864, 7701468168 & VOLVO: 3343893, 3343893 S1, VOLVKD013 Type de galet tendeur de courroie : Automatique, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquo...