Kit de distribution FEBI BILSTEIN 19615 - Réf. FB 19615

CITROEN;FIAT;PEUGEOT kit de courroie de distribution 19615 FEBI Viscosité: Set de distribution Set de distribution Set de distribution: sans pompe à eau sans pompe à eau Garantie: 3 ans 3 ans Largeur [mm]: 25,4 25,4 Nombre de dents: 140 140 Courroies: avec denture trapézoïdale avec denture trapézoïdale Consultez les informations de service:. Année de construction: 1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015

Largeur [mm]: 25; Nombre de dents: 140; Courroies: avec denture trapézoïdale; Tenir compte des informations service: ; numéro TECDOC du moteur: 10708, 15310, 13788, 9868, 16300; Année jusqu'à: 09/2000; Norme concernant les gaz d'échappement: Euro 2, Euro 3 (D3); Année à partir de: 10/2000

FEBI BILSTEIN Kit de distribution pour CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire,M59 Break,M49), Jumpy (I Phase 2,I), C15, Xsara (Break N2,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Coup� N0,Break Phase 2 N2,Berline Phase 2 N1), Dispatch (I,I Phase 2) & PEUGEOT: Partner (M59 Utilitaire,M49,M59 Break), Ranch (M49), 206, 306 (Phase 2 N5,7A,7C,7S,Phase 2 Sedan N5,Phase 2 Break/Estaten N5), Expert (I Phase 2,I) & FIAT: Scudo (I Phase 2,I) (Ref : 19615) équivalente à CITROËN: 0831-58, 0831-59, 0831-N3, 0831-R7, 0831.58, 0831.N2, 0831.R7, 831.58, 831.N2, 831.R7, E118323 & FIAT: 9400831589, 9467538389, FIATKD017 & PEUGEOT: 0831-58, 0831-N2, 0831-R7, 0831.58, 0831.N2, 0831.R7, 831.58, 831.N2, 831.R7, E118323 Type de galet tendeur de courroie : Mécanique, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer...