Courroie d'accessoires FEBI BILSTEIN 28911 - Réf. FB 28911

MERCEDES-BENZ;PEUGEOT;RENAULT Courroie trapézoïdale à nervures 28911 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Longueur [mm]: 1013 1013 Matériau: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) Nombre de nervures: 6 6 Garantie: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans. Année de construction: 1982;1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

La courroie d'accessoires FEBI BILSTEIN 28911 est une pièce moteur essentielle conçue pour assurer la transmission de puissance aux périphériques de votre véhicule. Cette courroie trapézoïdale à nervures permet d'entraîner efficacement des organes cruciaux comme l'alternateur, la pompe à eau ou le compresseur de climatisation, garantissant ainsi le bon fonctionnement des systèmes électriques et de refroidissement du moteur. Fabriquée en EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc), elle offre une excellente résistance à l'usure, aux variations de température et à l'oxydation, prolongeant ainsi la durée de vie de votre système d'entraînement auxiliaire. Ce modèle est compatible avec une large gamme de véhicules, incluant notamment la PEUGEOT 206 SW, la MERCEDES-BENZ T1 Camion plate-forme/Châssis et la RENAULT CLIO I, voir liste complète. La référence FB 28911 se distingue par sa longueur de 1013 mm, ses 6 stries de précision et un poids optimisé de 0,103 kg, assurant une conformité rigoureuse aux exigences techniques du constructeur. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Longueur [mm]: 1013; Matériel: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc); Nombre de stries: 6; Poids [kg]: 0,103; Équipement véhicule: pour véhicules sans direction assistée, pour véhicules sans système de climatisation; N° de moteur à: 253306, 253307; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle; N° de moteur de: 340126; Organes/Rouleaux: Alternateur, Pompe de direction assistée, Pompe à eau, Pompe hydraulique non-comprise; numéro TECDOC du moteur: 3301, 4874, 4872

FEBI BILSTEIN Courroie trapézoïdale à nervures pour MERCEDES-BENZ: Transporter (T1 600 207-210 601,600 507-512 667,T1 600 307-310 602,T1 600 407-410 611), 201 Series (190 201), Classe E (124 Break), T1 (Fourgon B602) & VOLKSWAGEN: Passat (B5 Berline 4Motion,B5 Berline) & RENAULT: Safrane (Phase 2), Laguna (I Phase 2 B56,Nevada Phase 1 K56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56), Clio (I 3 Portes Phase 1&2), Espace (III,Grand III), R21 (L48 4 portes ) & FORD: Focus (II Clipper,III Hatchback,II SW Phase 2), Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion) & VOLVO: V40, C70 (I Coupé) & PEUGEOT: 206 (SD,SW) & MITSUBISHI: Lancer (A17*), Lancer F (A15* Berline,III CV* Break) & CITROËN: BX (Break XB), CX (MA) & OPEL: Astra (F Break/Caravan) & AUDI: A6 (Série 1 AU55 Quattro) & FERRARI: 328, Mondial & LANCIA: Ypsilon (840,840 Phase 2) & PORSCHE: 911 (Turbo Cabriolet 997T2) & SMART: Fortwo (Cabrio 450) (Ref : 28911) équivalente à MERCEDES-BENZ: 007 997 90 92, 008 997 32 92, A007 997 90 92, A008 997 32 92 & PEUGEOT: 5750.T2 & RENAULT: 77 00 745 397, 77 00 859 639 matériau : éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM), type : trapézoïdale à nervures, longueur : 1013.0, Nombre de stries : 6, but du produit : Dans votre voiture, la courroie trapézoïdale à nervures, aussi appelée courroie « poly-V », est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle transmet la force du moteur par un système de poulie aux différents accessoires du moteur comme l'alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe à eau et la direction assistée. Contrairement aux courroies trapézoïdales lisses, les courroies à nervures offrent une meilleure adhérence et une plus grande flexibilité grâce à leurs nervures multiples, ce qui permet une transmission plus efficace et une usure réduite., quand changer : Enroulée autour d'une poulie fixée sur le vilebrequin, la courroie trapézoïdale permet l'entraînement des accessoires tels que l'alternateur, le compresseur de climatisation, et p...