Courroie d'accessoires FEBI BILSTEIN 28911 - Réf. FB 28911

MERCEDES-BENZ;PEUGEOT;RENAULT Courroie trapézoïdale à nervures 28911 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Longueur [mm]: 1013 1013 Matériau: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) Nombre de nervures: 6 6. Année de construction: 1982;1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

La courroie d'accessoires FEBI BILSTEIN 28911 est une pièce essentielle pour le bon fonctionnement de votre moteur. Elle assure la transmission de la puissance du moteur aux différents accessoires, tels que l'alternateur, la pompe à eau et la direction assistée. Fabriquée en EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc) pour une durabilité accrue, cette courroie garantit une performance optimale et une longue durée de vie. Elle est compatible avec les modèles PEUGEOT 206, MERCEDES-BENZ T1 et RENAULT CLIO I, voir liste complète. Ses caractéristiques incluent 6 stries, une longueur de 1013 mm et le numéro de référence FB 28911. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Longueur [mm]: 1013; Matériel: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc); Nombre de stries: 6; Poids [kg]: 0,103; Équipement véhicule: pour véhicules sans direction assistée, pour véhicules sans système de climatisation; N° de moteur à: 253306, 253307; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle; N° de moteur de: 340126; Organes/Rouleaux: Alternateur, Pompe de direction assistée, Pompe à eau, Pompe hydraulique non-comprise; numéro TECDOC du moteur: 3301, 4874, 4872

FEBI BILSTEIN Courroie trapézoïdale à nervures pour MERCEDES-BENZ: Transporter (T1 600 207-210 601,600 507-512 667,T1 600 307-310 602,T1 600 407-410 611), 201 Series (190 201) & RENAULT: Safrane (Phase 2), Laguna (I Phase 2 B56,Nevada Phase 1 K56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56), Clio (I 3 Portes Phase 1&2), Espace (Grand III,III) & PEUGEOT: 206 (SW,SD) (Ref : 28911) équivalente à MERCEDES-BENZ: 007 997 90 92, 008 997 32 92, 008 997 71 92, A007 997 90 92, A008 997 32 92, A008 997 71 92 & PEUGEOT: 5750.T2 & RENAULT: 77 00 745 397, 77 00 859 639 matériau : éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM), type : trapézoïdale à nervures, longueur : 1013.0 mm, Poids : 0.103 kg, Nombre de stries : 6, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. C'est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Celle-ci permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, ..., quand changer : Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Pas très onéreuse une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de ...