Courroie trapézoïdale à nervures, par ex. pour Citroën, Seat, VW, Audi

AUDI;CITROEN;FORD;SEAT;VOLKSWAGEN Courroie trapézoïdale à nervures 28909 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Longueur [mm]: 995 995 Matériau: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) Nombre de nervures: 6 6. Année de construction: 1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

FEBI BILSTEIN Courroie trapézoïdale à nervures pour FORD: Focus (IV Break,IV Phase 2,IV,IV Phase 2 Break), Kuga (III), Connect (Tourneo II Phase 2 Minibus,Transit II Phase 2,Transit II) & VOLKSWAGEN: Polo (IV Berline,IV,IV Phase 2), Lupo, Fox & CITROËN: Jumper (II,I), Relay (II,I) & SEAT: Cordoba (IV), Ibiza (III) & AUDI: A2 (AU24) (Ref : 28909) équivalente à AUDI: 045 903 137 D, 45 903 137 D & CITROËN: 1280.46, 1280.47, 1280.64, 1280.67 & EVOBUS: 001 993 04 96, A001 993 04 96 & FORD: 2 210 516 & MERCEDES-BENZ: 001 993 04 96, A001 993 04 96 & SEAT: 045 903 137 D, 45 903 137 D & SETRA: 001 993 04 96, A001 993 04 96 & VW: 045 903 137 D, 45 903 137 D matériau : éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM), type : trapézoïdale à nervures, longueur : 995.0 mm, Poids : 0.101 kg, Nombre de stries : 6, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. C'est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Celle-ci permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, ..., quand changer : Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Pas très onéreuse une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équ...

Longueur [mm]: 995; Matériel: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc); Nombre de stries: 6; Poids [kg]: 0,101; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation; Organes/Rouleaux: Compresseur de climatisation, Alternateur, Pompe à eau; numéro TECDOC du moteur: 18158, 18159, 18738; Périphériques entraînés: Alternateur

Optimisez le fonctionnement de votre moteur avec la courroie d'accessoires FEBI BILSTEIN 28909, une pièce essentielle pour la transmission de puissance. Cette courroie assure l'entraînement des accessoires tels que la pompe à eau, l'alternateur ou la direction assistée, garantissant ainsi le bon fonctionnement de votre véhicule. Fabriquée en EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc) pour une résistance et une durabilité optimales, elle est conçue pour une performance fiable. Compatible avec AUDI A2, CITROËN JUMPER I, VW LUPO, SEAT CORDOBA, FORD TRANSIT CONNECT… voir liste complète. La courroie FEBI BILSTEIN 28909 présente 6 stries, une longueur de 995 mm et un poids de 0,101 kg, avec la référence FB 28909. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.